近日，润通航运服务有限公司青岛分公司经理耿秋明坐在办公室电脑前，通过国际航行船舶供退物料通关服务平台，完成了靠泊青岛港国际航行船舶一批供船物料的整套申报。

“以往的供船物料申报和核销需要分别到港区内指定申报窗口进行审批，我们要来回跑好几趟。现在鼠标一点就能完成物料供船申报，把物料送到船上、船长签字确认后，再回传签章后电子申报单核销，供船申报就全部完成了，一趟都不用跑，大大节约了我们的时间和人力成本。”耿秋明说。

口岸物流服务贸易保障能力是现代化港口服务能力的一项重要指标，而国际航行船舶物料供应作为港口服务贸易的重要内容，其效率直接影响着港口对于国际航行船舶的吸引力。青岛海关所属黄岛海关联合山东港口青岛港、青岛自贸片区管委开发上线国际航行船舶供退物料通关服务平台，针对企业实际困难及海港监管特点，通过数字化改革、平台化建设，优化了供船通关流程，有效提升口岸船舶供应效率。

“通过国际航行船舶供退物料通关服务平台，企业网上申请，海关电子审核、电子核销，物料过卡自动确认，实现企业供退物料‘零跑腿’、全程无纸化办理，单票业务可以减少企业成本约200元。既节约了企业的人力、时间等成本，也能更精准地配合码头作业进程，留给外轮物料供应充足的作业时间。”黄岛海关口岸监管处副处长罗福茂介绍，今年1-8月，各类供船企业使用该系统办理业务超2万票。

此外，该关还进一步完善船舶智慧电讯检疫模式，打造顺势检疫体系。通过智慧电讯检疫设备对符合条件的入境船舶开展远程体温检测、医学巡查、流行病学调查以及后续监管等工作，船舶检疫时长由原来的大约70 分钟缩短至15 分钟，有效提升了港口周转效率，节约了航运企业非生产待时、燃油费等成本，也助力提升了青岛国际航运中心竞争力。