马鞍山港码头
2017-09-08 11:56 点击:65
马鞍山港位于长江下游南岸，是皖江第一港，也是国轮外贸运输港、集装箱内支线港口，被交通部首批列为全国内河重点港口。随着城市经济的发展，马鞍山港对腹地经济支撑作用愈加明显，目前，公司规模、经济效益、劳动生产率等主要经济指标均步入了全国港口企业50强行列。2007年10月，经国务院批准，同意马鞍山水运口岸扩大对外国籍船舶开放。 马鞍山港口（集团）有限责任公司，是原马鞍山港务管理局通过增资扩股、整体改制于2005年6月成立的，注册资本2.5亿元,现在拥有总资产8亿多元，是集集装箱、大宗件杂货、散货集疏运为一体的现代化综合性港口企业。公司由马钢股份、市交通能源投资公司、中国长航凤凰、安徽长江钢铁共同出资，打造了货、港、船三体一体的产业链和价值链。公司拥有码头12座，生产性泊位18个，拥有3000吨级以上泊位6个，5000吨级江海轮泊位5个（兼顾万吨轮泊位3个），库场总面积200000平方米。 马鞍山港口集团是我市沿江港口企业综合功能最齐全的港口企业。公司拥有全市最大的散货运输专用码头，已成为大型钢铁企业原料供给的生命线；是我市集装箱运输的摇篮，支撑了山鹰股份和马钢新区和城市建设的发展；有皖江港口最大的钢材成品仓库，通过商务信息平台，直接代客户发运、配送钢材及结算。近年来，公司规模不断扩大，靠泊等级不断提升，信息技术、标准化管理已使港口从传统的装卸业向现代物流企业转型,以企兴港，以港托企，以港企兴市，城市经济得以迅猛发展。2004年公司完成吞吐量800万吨；2005年公司吞吐量首次超千万吨；2006年公司完成吞吐量1051万吨，实现利润2000万元。2007年公司吞吐量1685万吨。到2008年，公司吞吐量预计突破2000万吨。 公司树立需求方经营战略观念，以低成本战略、信息化战略、竞合双赢和多赢战略、创新战略为战略措施，努力实现港口从传统型向现代型综合港口转变，逐步建设港口布局组合化、港口业务流程化、港口管理信息化的现代综合性物流企业。到“十一五”末期，公司吞吐量将形成3000万吨的能力，经济指标达全国内河港口先进水平。
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