美国海军今年发生严重“撞船”事故的两艘驱逐舰“麦凯恩号”和“菲茨杰拉德号”，被曝训练合格证书大部分已经过期，部分技能资格证已经失效超过两年。
 
       据美国有线电视新闻网(CNN)报道，美国政府问责署回应康涅狄格州民主党众议员乔-科特尼(Joe Courtney)的一份最新报告证实，“麦凯恩号”和“菲茨杰拉德号”在事故发生之前都没有完成多项关键资格培训。
 
       据报道，“麦凯恩号”的22份资格证中，其中7份在2017年6月26日已经过期，有2份更已经失效超过两年。报道称，舰上人员的“巡航导弹资格证”已经28个月没有更新，“水上火力支援训练”也已经过期26个月。而“菲茨杰拉德”号的22份资格证中有15份已经到期，大部分培训要求已经过期将近1年。
 
       报道称，两艘军舰分别与商船相撞导致17名士兵死亡，其不良训练记录以及问责署的最新评估报告继续披露其撞船背后的冰山一角。
 
       据报道，在今年9月为国会作证期间，美国政府问责署对两艘军舰“二级”任务范围内的资格证进行检查，“菲茨杰拉德”号的10份已经全部过期，“麦凯恩号”的10份中有6份已经过期。“菲茨杰拉德”号的过期证书范畴包括航海技术(过期10个月)、通讯技术(过期9个月)以及多项关键作战任务等。
 
       科特尼对此表示，“这不是一时巧合或偶然事件的集合，这体现出习惯性问题。我认为这说明了，为什么第7舰队没能与美国海军其他舰队维持相同水准。”
 
       报道称，美国海军和太平洋司令部都没有对此作出回应。此前CNN在9月就证书问题进行报道时，一名美国海军官员曾辩称，问责署太过关注高水平的作战资格证而不是具体的军舰运转资格证等，并表示太平洋舰队的驱逐舰和巡洋舰在这方面表现更好。
 
       不过美国政府问责署国防结构及军备问题方面的负责人约翰·彭德尔顿(John Pendleton)今年早些时候曾对美军太平洋舰队的11艘驱逐舰和巡洋舰进行监测，发现其中8艘(即73%)的“航海技术”和“水下作战”训练合格证已经过期，另有64%的“巡航导弹”和“水面作战”资格证已经过期。彭德尔顿当时表示，调查表明，“航海技术”是问题最突出的一个领域。
 
       两艘军舰的严重撞船事故导致美军第七舰队司令奥库因中将(Joseph Aucoin)被免职，并引发关于美国海军训练、维护及部署舰队方式的诸多质疑。“菲茨杰拉德”号的初步调查报告显示，舰上人员没能识别并理解货船正在靠近，也没能采取任何必要行动来避免碰撞。碰撞发生后，该舰舰长、副舰长及高级士官全部被免职。
 
       “麦凯恩号”的训练记录比“菲茨杰拉德号”要稍好一些，但大部分训练证书同样已经过期。报道称，这两艘军舰的训练记录比太平洋舰队的平均水平要差，但训练问题不只存在于这两艘军舰。日本驻地的训练问题尤为严重。问责署调查显示，驻扎在日本的11艘驱逐舰和巡洋舰，训练合格证过期的概率从2015年1月的7%，到今年6月暴涨5倍变成37%，有三分之二的资格证过期至少5个月。
 
       问责署警告，美国海军在海外部署军舰以便进行快速频繁调度，但这种方法的训练和维护成分非常高昂。报道显示，与本土部署的军舰相比，海外军舰训练和保养时间要少得多，而驻扎在日本的军舰根本没有专门的训练期。