12月5日，从交通运输部了解到，在近日于伦敦举行的国际海事组织第30届大会上，我国连云港海事局海巡“0611轮”船长卢国强获得“2017年海上特别勇敢奖”，以表彰他在海域气象海况极其恶劣的条件下历经18个小时将7名遇险船员全部安全救下的事迹。
 
       据了解，“海上特别勇敢奖”由国际海事组织每年评选一次，主要表彰那些在面临自身失去生命的危险情况下，采取特别勇敢的行动，以超乎寻常的勇气，设法救援海上人命、防止或最大限度减小对海洋环境的损害的人们。
 
       卢国强能够获得这项荣誉，与其在2016年3月的一次海上救险经历有关。2016年3月8日18时，连云港海上搜救中心接到报警：“苏连云港货1677”在连云港灌河口海域搁浅，船舶有沉没危险，7名船员遇险，情况十分紧急。
 
       搜救中心接警后，向“海巡0611”船长卢国强下达指令，要求其作为现场指挥船立即全速赶赴现场。
 
       险情发生当夜，连云港海域受强冷空气影响，海面刮起了8级左右的偏北风，且有大浪、大涌出现，瞬时浪高达4到5米。“海巡0611”及其他搜救船艇因自身安全受到严重威胁，无法前往现场。慎重考虑之下，卢国强船长指令驻守在灌河港区，且抗风性能稍好的拖轮“云港9号”尽全力前往救援。
 
       8日19时，“云港9号”抵达险情附近水域，但受潮汐影响，遇险船附近水深严重不足，拖轮无法靠近，救助行动一时陷入僵局。卢国强船长获悉后，要求“云港9号”在遇险船附近抛锚警戒，了解险情态势，安抚遇险船员。同时，命令“海巡0611”保持“战备”状态，随时准备再次出航救助，险情不等人。
 
       当夜21时，遇险船倾斜角度已从10度迅速扩大至50度。险情愈加紧急，船员情绪愈加激动。为安抚情绪，卢国强船长通过电话反复劝慰遇险船员，保持镇静，不要放弃，搜救船艇就在附近，正在等待时机采取救助行动。
 
       次日凌晨，海上风浪稍有减弱。卢国强船长立即将情况报告搜救中心，并亲自驾驶“海巡0611”出航。抵达现场后，卢国强发现遇险船侧倾非常严重，再加上现场风大浪急，如若贸然靠近，易造成遇险船船毁人亡、救助船船体受损的次生事故。
 
       卢国强船长沉着冷静地操作着车舵，反复谨慎地用船艏尖进行着试靠。终于在第十二次试靠时成功，遇险船员和救助人员紧密配合，抓住有利时机抛射安全绳，搭好攀爬网，“海巡0611”将船头搭靠上遇险船的船舿。经过不到一分钟的紧张接救，7名遇险人员于7时30分被成功接下。
 
       而就在船员被救下的半小时后，“苏连云港货1677”翻沉。