近日，通过对原有泊位的改造，宁波舟山港新增6条轨道线，由点及线织密直通港区，扩大海铁联运业务覆盖面。

       据悉，宁波舟山港海铁联运于2009年起步，依托港口资源，不断开拓内陆腹地，实现了从无到有的高速发展。2009年至2016年间，海铁联运箱量从0.17万标箱升至25万标箱，8年年均增长率达到104%。今年1-10月，宁波舟山港集装箱海铁联运已达32.6万标箱，仅用十个月时间便超过去年全年总量，预计全年达到35万标箱，稳居中国南方港口首位。

       今年以来，宁波舟山港在内陆覆盖面不断扩大，相继与安徽铜陵、阜阳，湖南醴陵等地政府签订了战略合作协议，同区域货运中心签订合作协议，沿“丝绸之路经济带”及周边布置海铁联运业务点。

       目前，宁波舟山港集装箱海铁联运业务已辐射至10个省市、自治区，提供海铁联运服务的城市(地级市)达到25个。已基本形成了南北两条线同比发展的格局，其中，北线经宣杭线，至安徽合肥、湖北襄阳、陕西西安、甘肃兰州深入西北腹地;南线经浙赣线，至湖南长沙、醴陵、四川成都、重庆深入西南腹地。另外，通过“铁海铁”模式，宁波舟山港开辟了东北-华东地区的海铁联运物流通道。

       宁波出入境检验检疫局倾力支持宁波舟山港建设江海联运服务中心、海铁联运综合试验区、多式联运物流监管中心，积极推进海铁联运国际过境业务，研究制定配套检验检疫业务管理规范。创新中转箱检验检疫监管服务模式，确保有效监管下快速放行。