国际船舶网消息称2018年商船订单增幅将超过50%，而未来10年全球船队预计平均每年将有超过1800艘船需要更新，总计超过2000艘的新造船需求量，全球新造船市场在走出谷底后或将迎来爆发性增长期。
主要原因有以下方面：
一、硫氧化物排放限值法规将带来新造船和LNG动力船需求增长
目前全球商船船队共计27345艘，其中散货船11086艘、油船8441艘、集装箱船5145艘、LNG船（包括RV和FSRU）449艘、LPG船1445艘，汽车运输船779艘。预计现有的27000艘船舶将在未来10至15年内被新设计的环保船和LNG动力船所取代。
二、商船更新
全球商船船队运力超过5万艘，但即便按照27345艘分析，未来15年平均每年最少将有1800艘商船将要更新。另外，该分析师预测，由于二手船的平均船龄不到13年，因此超过15年船龄的二手船将会迅速被新造船取代。MR型油船、LPG船、散货船和汽车运输船这些降到最低点的船型将会成为2018年新船订单的重要组成部分。
三、压载水公约影响
根据国际海事组织要求，压载水公约于 2019 年 9 月生效，所有船舶均需安装压载水处理系统。因此，改装船舶的费用会很高，与其改装船，一些企业会选择新造船。
