截至10月31日，共有超过100艘装载了煤炭的船舶在中国南部和东部沿海地区闲置，相比9月中旬的约36艘大幅上涨。

       这些闲置煤炭运输船中，共有10艘船舶闲置在舟山锚地，3艘闲置在上海航运区，2艘闲置在连云港海工区。

       市场消息显示，自从8月下旬中国主要港口（包括广州、厦门和舟山）对煤炭进口进行限制之后，国内多个港口的船舶出现了大量延误，许多用于动力煤运输的船舶处于长时间等待状态。然而，港口当局否认了对进口煤炭进行限制。

       其中4艘散货船，包括177800载重吨的“Boston”轮，176000载重吨的“Bulk Success”轮，181000载重吨的“Navios Joy”轮和171000载重吨的“Sunbeam”轮，均位于舟山停靠点等待清关。

       此外，散货船“Agios Nikolas”轮自10月22日以来一直在上海区域排队，而一批载有货物的船舶则停在华南沿岸不同地点。