10月31日晚11时许，停泊在台州港大麦屿港区的“新华贸68”轮准时离泊起航，载着590标箱集装箱前往河北曹妃甸港区。随着“新华贸68”轮的离港，大麦屿港区今年集装箱吞吐量达到了71500标箱。这是大麦屿港区开通集装箱运输10年来，吞吐量首次破7万标箱，同时10月份吞吐量首次单月破万，创出新纪录。
近年来，玉环加快港口建设步伐，大麦屿港区贸易及各类软硬件设施顺势发展，拥有千吨级、10万吨级等各类码头12座，可进行内外贸集装箱、干散货、件杂货、成品油的装卸作业和客轮滚船靠泊作业。去年10月，外贸集装箱在大麦屿港区报关放行，大麦屿港区实现国际货物交割，正式成为国际港口。
与此同时，玉环致力发展集装箱运输，该市制定了专项扶持政策，引导企业“弃陆走水”。截至目前，在台州范围内，已有260多家外贸进出口企业选择从大麦屿港出货，其中玉环本土企业占20%左右。随着宏观经济回暖，近年来，内、外贸集装箱成为拉动大麦屿港区集装箱吞吐量上涨的“两架马车”。
5月，浙江大麦屿港务有限公司与宁波舟山集团启动并购，大麦屿港和宁波舟山港结下了“喂给港”和“枢纽港”的关系。6月，台州森林造纸有限公司从美国进口的5个40英尺集装箱高箱废纸成功进港，大麦屿港区首次成功对接国际远洋集装箱运输。7月，开辟第7条内贸集装箱运输新航线——大麦屿港区至唐山港曹妃甸港区航线。此外，山东海丰、地中海、中远海运等船运公司纷纷将大麦屿港区设为其目的港和起运港，并设立了集装箱还箱点。
