近一段时间，三地政府相继出台港口慧企新政策。

       先是海南洋浦港为促进集装箱航运的发展，对在洋浦港新开通集装箱班轮航线的航运企业进行补贴。

       2017年至2021年在洋浦港新开通集装箱班轮航线的航运企业，在两年培育期内给予补贴，最高补贴高达600万元。

       后又有福建泉州市政府促进集装箱从泉州港进出的扶持政策。

       根据该政策，共有29家企业符合奖励扶持条件，获得奖励金额总计为人民币5216.6万元。

       近日，广东中山市黄圃镇也出台惠企新政策，将对年度内在黄圃港出口外贸集装箱超过30个自然箱的企业，每个自然重箱补贴100元，单个企业每年补贴总额最高可达20万元。

       10月23日上午，在黄圃港货运码头，一艘载有96个标准集装箱的货轮，正在忙碌地装卸货物。作为中山“一港五区”重要组成部分的黄圃港，自去年底正式对外开放以来，有效促进了中山港口资源的均衡发展，也有力地带动了黄圃镇进出口贸易的发展。

       对此，黄圃镇党委副书记、镇长林东表示，“在黄圃港开港之前，由于片区内没有港口资源，黄圃、南头、三角等周边镇区的外贸企业，都需要走中山港或者小榄港才能开展进出口业务，路程要远很多，而走黄圃港可以大幅降低物流成本，从而减轻企业负担。”据测算，与之前相比，企业走黄圃港一个集装箱货柜可节省成本约400—500元。

      黄圃港位于中山市北面，主要辐射周边黄圃、南头、东凤、阜沙、三角等镇区及顺德容桂，为区域内家电产品、食品行业、装备制造业等各类货场的出口提供服务，可大大降低本地企业运输成本，提高物流效率。对于进出口需求极大的企业而言，黄圃港外贸航线开通后，可以直接从“家门口”快捷出货，既省时间又省钱。

       薛文通介绍，“黄圃港目前主要开展出口贸易，以家电类产品为主，当前有三个泊位，等将来第二期建成后，将拥有5个1000吨级多用途泊位，一年可以有30到40万个标准集装箱的货物吞吐量。

       近日，更有好消息传来，为打造优质的促商环境，黄圃镇正研究制定一系列的提质增效惠企促企政策，其中针对现代物流业，该镇制定了《黄圃镇进一步提升黄圃港区集装箱吞吐量暂行办法》，将对年度内在黄圃港出口外贸集装箱超过30个自然箱的企业，每个自然重箱补贴100元，单个企业每年补贴总额最高达20万元。

       “凭借优越的区位和交通优势，黄圃镇大力招引现代物流企业，目前我镇在谈现代物流项目5个，其中已签投资意向项目2个，已落地即将动工项目1个”，林东介绍。