距离开渔已过去两周多，渔民们新鲜捕捞上来的水产品都到了市民的餐桌上。但台州正盛船务职业中介服务部的应雪飞仍然在招聘船员，除了为其他船只招聘船员外，也在为自家的渔船寻找合适的船员。

应雪飞告诉记者，工钱一个劲地上涨，但招工却一年比一年难。不少船主在开渔前两周才招满船员，有些船主在开渔后还因缺乏合适的船员难出海。

高工资难招好把式

直至开渔期前两周，玉环市民主渔业专业合作社的刘敏强才正式招满船员。赶上今年开渔第一网的刘敏强有些唏嘘，根据船员资历，他将月薪上调了500到1000元，平均工资能到7000元，但即便如此，依旧费了好大劲才招满船员。

“招来的船员大多为三四十岁的外来务工人员，即便年纪稍大也会录用。”刘敏强表示，即使毫无经验，也会考虑录用，只要其在后续考取船员证，掌握基本的出海知识及技能，便可聘用。

相对而言，玉环船老大王汉喜今年的招聘过程还算轻松。“和月薪制不一样，我采用的是年薪制，一年给6万元，3个月的禁渔期也照发工资，这才早早地招好人。”王汉喜表示，“如今船员的工资越来越高，但有资历的船员却越来越难招，新船员不懂海情、不懂技术，让出海的成本越来越高。”

出海作业风险高

记者了解到，海上捕捞作业有一定风险，且比较辛苦，大渔船有时候出海一周或半个月不靠岸，一般没有经过专业培训的人，承受不了这样的压力和工作环境。

“这份工作很辛苦，有时候一天24小时都没法睡觉，很多新手受不住就会选择离去。”刘敏强表示，更何况，这份工作还带有一定的风险性，很多人都不愿意赚这份冒险钱。

此外，记者了解到，如今，“船越走越远”成了趋势，不少渔船向外海、远洋捕捞延伸，条件更加艰苦，作业难度加大，风险也在加大，由此进一步加剧“招工难”问题。“近海捕不到什么海鲜，走得远了，对船员的要求也就更高，成本也加大了。”刘敏强说道。

外来务工船员减少

记者了解到，第一代、第二代渔民在体验这份工作的辛苦以后，都不希望下一代人接班。如今老一辈船主一般只剩下爷爷奶奶和父母这一代，到了孙子这一辈大多“弃海”从事别的职业。在众多应聘者当中，年轻的渔民后代可谓凤毛麟角，渔民“断代”成了常态。

本地人不愿干，外来务工船员就成了我市渔船作业的主力军。但如今，随着各项生产成本上升，渔民出海捕捞效益逐年降低，外来船员也越来越少。

“外来务工人员流动性大，涨工钱才能留住人，不涨就跑到别的船上去了，或者转行。”刘敏强表示，现在是船员挑你，而不是你挑船员。

采访当中，记者得知大多数船主仍然依靠最传统的渠道招聘船员，或熟人推荐，或张贴招聘广告，或委托中介代理，信息相对闭塞且效率不高。

此外，刘敏强表示，类似中国船员网上发布的招聘信息及应聘船员简历，大多为远洋运输业，和出海捕捞的性质不太一样。

“中介也会在网络上发布信息，但基于大环境船员难招的现象，能在网络上吸引到的应聘者大多没什么工作经验，和船主真正期待的船员还有所差距。”应雪飞表示，“开渔两周，仍有船主在寻找合适的船员，大家伙都挺着急的。”