今年第三季度油船船队利用率下降至自2013年以来的最低水平。

       克拉克森近日发布报告称，由于8月份季节性疲软以及沙特阿拉伯原油出口下降，油船市场基本面出现进一步恶化。

       报告显示，由于原油出口削减，8月份VLCC运营商平均日收益下降至10000美元左右，而这一季节性疲软持续至9月，进一步影响了油运收益。

       不过，克拉克森表示，预计2017年第三季度将成为目前市场周期的底部或接近触底。市场人士预计，2018年船队增长将有所减少，这意味着这种下滑将持续较短的时间。同时，2017年的运价下滑也并不是市场持续下滑的开始。

       如上所述，预计2018年将出现油船市场周期性上升。到2018年，油船市场上将有相当一部分数量的船舶船龄达到20岁及以上，这部分运力可能将拆解处理，而这一情况有助于市场恢复需求平衡。

       克拉克森数据显示，远洋油船订单在2017年出现下降，占现有船队的11.8%，达到历史最低水平。此外，限制资本进入市场，以及船厂产能的减少由也将使新船运力维持在一定水平。