4月10日，浙江海港国际贸易有限公司（以下简称海港国贸）成功完成首笔欧盟碳配额交易，通过从国际能源贸易巨头维多集团采购3000吨欧盟碳排放权配额，并定向销售予招商海宏轮船用于其欧盟航线的碳排放履约。

图为招商海宏轮船旗下船舶

这一突破性进展标志着浙江省海港集团、宁波舟山港集团(以下简称集团)自年初与维多集团就航运碳交易机制等方面展开对话后，在碳资产管理领域实现重要跨越，更是全国港口企业首次直接参与欧盟碳配额交易，意味着集团绿色航运综合服务能力已延伸至碳交易环节。

图为欧盟碳配额价格走势。

在全球航运业深度推进能源革命的背景下，绿色转型已成必然趋势。根据欧盟排放交易体系（EU ETS）最新规定，自2024年1月起，航运企业必须通过该机制完成碳排放履约。作为全球最大的碳排放权交易体系，EU ETS以市场化机制推动减排，每单位碳配额对应1吨二氧化碳或等量其他温室气体的合法排放权。经营欧盟航线的相关航运企业可通过欧盟碳市场的一级拍卖或二级市场交易获取碳配额。

面对行业变革浪潮，集团始终以“双碳”目标为引领，不断加码绿色航运服务，在碳市场领域前瞻布局、先行先试。集团下属海港国贸主动抢抓碳市场发展机遇，发挥规模化、专业化优势，与维多集团等能源贸易单位建立战略合作，打出配套金融、贸易便利、跨境资源调配等“组合拳”，高效提供碳配额“采购-交易-交付”一揽子服务，促进供应链上下游企业的深度合作与协同创新，持续打响“海港燃供”服务品牌。

图为海港国贸与维多相关团队开展碳排放政策宣讲。

值得一提的是，目前集团在宁波舟山港已构建起多元化清洁能源供给体系：LNG加注业务实现常态化及集装箱码头主要作业区域全覆盖；生物燃料领域取得ISCC国际认证并完成全国首单集装箱船海上生物燃料加注。

此次欧盟碳配额交易的突破，意味着宁波舟山港将实现为船东客户提供“绿色燃料+碳配额”的全链条、差异化支撑保障，推进其航运服务体系“含绿量”越来越足，进一步助力构建国际“绿色航运走廊”，激活绿色港口发展“新动能”。