本月国际海员工资行情仍呈现出总体上涨的趋势，即便各类职务上涨幅度都不大，如真能由“断续”增长转化为“持续”增加可能上涨趋势就出来了。
虽然国际航线船员工资行情止跌并趋于平稳，但船东对船员各个方面的要求貌似也在“悄悄的”增加。本月船员供求较上个月变化不大，小编和船员兄弟聊聊目前情况下，船东心里船员是什么样子的，对船员有什么要求呢？其实，“要求”大体上包括如下几类；
首先是“背调”。船东对船员的背调详略程度和船员的职务有一定关系。通常，高级船员背调详细，普通船员背调相对简单。
背调通常包括任职经历：详细了解船员在过往船舶上的任职经历，包括职务、工作时间、工作内容等。职业操守：评估船员是否遵守职业道德，是否有不良行为记录，如违规操作、安全事故等。个人品质与态度：考察船员的诚信度、责任心、敬业精神等个人品质。
其实，上述内容综合起来就是船东希望招聘到的船员具有“德才兼备”的特点。从专业性及品德两方面对应聘的船员做要求。
其次是年龄。船东对船员的年龄要求也呈现出不同职务要求上有差异的特点。一般职务船员的要求相对宽松一些，普通船员则相对严格一些。比如有的公司规定普通船员原则上年龄不能超过42岁。一般的公司对回流船员各类的要求是宽松的，毕竟之前和船员合作过，对船员的专业性及人品有过了解，使用起来风险不大。这也要求船员认真做好每一条船，对以后继续“跑船”有着重要意义。
最后，对船员身体情况等的调研。有公司对患有结石、心脏病（分型范围在规定内的）、过于肥胖等情况的船员“拒之门外”。其实，这类调研客观上要从船东和船员两个方面分析，船员的职业特点是如果身体出现紧急的情况，不能及时就医，很可能会耽误病情。一旦出现这类问题，对船员、船员家属、船东而言都是很“棘手”的问题。毕竟什么相对生命而言都是“身外之物”。
其实，出现“背调”、年龄、身体情况，甚至有的公司对某些职位要求是党员等要求，产生的根本原因还是船员招聘市场的供求关系。一位船员兄弟坦言，如果船员少，船东找不到船员，你看还有没有这些要求！一句话道破了这件事的内部逻辑。
综述，“打铁还需自身硬”，对于优秀者而言，“背调”等条件反而是“加分项”。船员这个行当固然辛苦，但既然选择了，就要硬核到底，正是这些“小插曲”，才让我们更加“皮实”，更加“扛打”。
