10月21日，记者从九江市港口航运管理局获悉：九江船舶运力继2020年、2021年分别突破100万、200万大关后，2022年迈入300万吨的新里程，船舶运力3年三大步，年年跃上新台阶，连续3年年增百万运力。

据数据统计，九江市现有航运企业76家，营运船舶667艘，船舶运力首次突破300万大关，达301.53万载重吨，船舶运力规模占全省总运力的47.9%，居全省首位。水路运力规模提升的同时，九江水路运输市场竞争优势进一步凸显，1-9月全市水路客货运周转量增速53.8%，位全省第一。

九江港（湖口融媒体中心供图）

近年来，九江市港口航运管理局转变发展路径，依托九江区域航运中心建设，统筹发展和安全，服务大局，多措并举护航运业稳进提质。

一是政策赋能降成本。航运业快速发展的背后，离不开政策的有力推动，自2018年起，九江市政府先后出台新增船舶运力奖励等一系列航运业扶持政策，积极营造良好的政策环境和航运软实力，从多方面探索航运产业发展的实施路径和对策，打造符合九江航运业发展实际的政策框架，鼓励企业和船舶落户、落籍九江，推进航运企业规模化发展，积极拓展业务，增加运力投放。

二是优化运力增实效。不断加快推动老旧船舶更新换代，积极引导调整企业发展思路，鼓励企业逐步淘汰更新船龄长、安全性能差的内河船舶，大力发展海船，优化船舶运力结构，向船舶大型化、船龄年轻化发展。

三是助企纾困促发展。考虑到航运企业发展水平存在差异，九江市港口航运管理局结合自身服务定位，加大信贷产品创新力度，以“航运+金融”为载体，推动市邮储银行推出船舶抵押专属贷款，破解航运产业发展资金不足问题，解决企业购置船舶融资难题。

九江市港口航运管理局相关负责人表示，下一步将继续在服务九江发展大局上立足新征程，展现新作为，擘画九江航运新蓝图，奋力书写新时代九江航运新篇章。