去年，江苏新增沿江沿海万吨级以上泊位7个、内河千吨级泊位45个，港口通过能力突破20亿吨，在稳投资、保增长的同时，为江苏产业结构重新优化布局提供了基础性支撑保障。港口完成货物吞吐量25.85亿吨，其中外贸吞吐量4.9亿吨、集装箱吞吐量1800.4万标箱，集装箱铁水联运量同比增长14%。全省两亿吨大港总数达到5个。交通船闸全年过闸船舶总载重吨25.4亿吨，过闸货物量21.2亿吨;完成内河货运量8.73亿吨、内河货物周转量1312亿吨公里，内河货运量占全社会货运量的比重提升至37.9%。港航供给能力进一步提升，在大宗货物运输方面的“主动脉”作用进一步凸显，为全省经济稳中有进提供了支撑和保障。

会议透露，今年江苏将完成港口建设投资90亿元，建成7个万吨级以上沿江沿海泊位、10个千吨级以上内河泊位，港口通过能力达到21亿吨，提升沿海港口能级，推动沿江港口集约化、专业化码头发展，加快内河港口提档升级。完成航道建设投资34.8亿元，完成三级航道整治26.2公里，完成护岸整治57.4公里(单侧)，建成桥梁15座，增强苏南运河同沿江重点集装箱港口的衔接，推动内河集装箱运输发展;推进航道养护现代化建设，确保干线航道通航保证率达95%以上，船闸通航保证率达98%以上，航标正常率达99%以上。

今年，江苏将深化港航与生态发展融合，开工建设南京、南通、江阴等5个沿江水上洗舱站，完成200套以上岸电系统建设并进一步促进内河港口小容量岸电设施升级改造;深化一体化融合发展，深化推进以资本纽带为主的多种模式港口资源整，推进宁镇扬、苏通、沿海等港口联动发展;全面推进科技创新，逐步构建面向港航运融合发展的港航数据中心基本架构，加快智慧港航建设，加强物联网、大数据、人工智能、BIM、高分遥感卫星、航道扫测系统、桥梁顶升、集装箱场桥远程操控等技术的研究应用，推动自动化码头、智慧航闸建设。

江苏将全面提升港航服务能级，促进运输结构调整。在拓展“一区三港”服务功能上，加快连云港港区域性国际枢纽港建设，提升南京航运交易中心的综合服务功能，加快推进苏州集装箱干线港建设，全力推进通州湾港区开发，不断拓展远洋航线、加密近洋航线航班，促进港口铁水联运，不断提升中欧(亚)班列运行质效，增强全方位高水平的对外开放服务能力;充分利用长江南京以下12.5米深水航道，加快江海河联运和江海直达运输发展。