随着中国最大航运集团——中远海运集团和中国最大氧化铝生产商——中国铝业的正式联手，几内亚铝土矿项目所需多达30艘总计超过16亿美元的Newcastlemax型散货船大单即将抛出。

最多30艘，中远海运集团与中铝集团合作

9月29日，中远海运散运与中国铝业香港有限公司在北京签署几内亚铝土矿运输合同。中远海运集团董事长、党组书记许立荣，中铝集团董事长、党组书记葛红林，中铝集团总经理、中铝股份董事长余德辉，以及中远海运集团副总经理、中远海运散运董事长黄小文和中铝集团副总经理、中铝股份总裁卢东亮出席仪式见证签约。

随着中远海运集团和中国铝业的几内亚铝土矿运输合同正式签约，中远海运散运将确定在国内船厂订造6+24艘210000载重吨Newcastlemax型散货船，用于从几内亚进口铝土矿。

这份运输合同的装运起始日期和具体铝土矿数量未披露，但消息人士称，中远海运散货和中国铝业的运输合同涉及至少两个阶段：第一阶段每年的货物量约为500万吨；货运量最多将增加至1000万吨，而每年从几内亚向中国运输500万吨铝土矿大约需要6艘Newcastlemax型散货船。

据国际船舶网了解，中远海运为这笔订单已经联系有能力建造Newcastlemax型散货船的国内船厂，包括两大集团旗下的外高桥造船和大船集团，另外还有中远海运集团旗下的扬州中远海运重工。不过，目前还处于初期询价阶段，预计新船订单将在明年上半年正式敲定。

据了解，新船将采用IMO Tier III标准建造，不采用双燃料动力方案，使用低硫燃料，因此每艘价格估计约为5500万美元，如果全部30艘新船订单确认生效，这一项目总价将达到约16.5亿美元。新船的交付日期尚不确定，不过，船厂可以在签署订单后的22至24个月内开始交付。

据了解，中国铝业还将在几内亚当地分别建设矿业公司、港口公司、驳运公司。因此，除了Newcastlemax型散货船之外，中远海运有可能还将为中国铝业的项目订造一些自卸散货船、拖船和推船。

储量17.5亿吨，中国有色金属巨头进军海外

图：10月28日，中国铝业几内亚Boffa铝土矿项目举行开工典礼，几内亚总理福法纳、多名部长，中国驻几内亚大使黄巍出席。

今年6月8日，中国铝业所属的中国铝业香港有限公司与几内亚政府在几内亚首都科纳克里签署Boffa项目矿业协议，标志着中国铝业在实施全球化战略发展布局上开启了新征程。

据了解，几内亚矿产资源丰富，拥有世界上最大储量的铝土矿资源。经过几年来对外不断勘查、探寻，中国铝业确定Boffa地区可利用资源储量约为17.5亿吨，可持续开采长达60年。

几内亚Boffa铝土矿项目位于几内亚博法省博法市东北部，项目建设总投资约7.06亿美元。投资将分为采矿、港口和驳船运营，将分别设立独立的投资主体并负责运营。

据了解，中国铝业获得的采矿许可证为期15年，届满后可延期15年。铝土矿将于2019年年底开始投产，年产量为1200万吨，将转至山东和广西的中铝氧化铝精炼厂。

中国铝业将通过其在香港的投融资平台--中铝香港投资Boffa项目，代表中国铝业与几内亚政府签约，并在几内亚当地分别建设矿业公司、港口公司、驳运公司，完全按照国际惯例、全球市场化经营的模式运营，保障中国铝业铝土矿资源的稳定持续供应。

中国铝业是中国有色金属行业的龙头企业，中国铝业在香港和纽约证券交易所上市，是中国最大和世界第二大氧化铝生产商，也是中国铝行业唯一集铝土矿、煤炭等资源勘探开采，氧化铝、原铝和铝合金产品生产、销售、技术研发，国际贸易，物流产业，火力发电、新能源发电于一体的大型生产经营企业。

Boffa项目矿业协议的签署，是中国铝业为响应国家“一带一路”战略倡议，实施全球化发展布局，提升公司可持续发展能力，获取稳定的海外优质铝土矿资源的重大举措，具有十分重要的战略意义。