10月29日，厅党组成员、副厅长王本举率厅计划处、省港航局相关负责人，对武汉非法码头治理和环保督察整改工作进行了调研督导，重点实地查看了了武汉江夏区水源地码头整改、非法砂石码头治理和砂石集并中心建设情况，并对洪山区砂石集并中心进行了暗访督导。

 

据统计，武汉市长江干线非法码头共计239个，其中取缔类码头99个，规范提升类码头140个，截止目前共取缔（拆除）219个码头，评估保留20个码头。此外，武汉市结合环保督察水源地码头整改、江滩整治、长江主轴建设、七军会场馆建设等专项工作继续推进拆除工作，截止9月底共拆除299个码头，其中长江265个、汉江34个，现存码头269个（含公务趸船、取水口趸船等），为2016年整治前568个的47%。共腾退岸线30余公里，补植复绿滩地面积132万平方米，圆满完成上级交办的任务。

 

中央环保督察反馈武汉长江干线5个饮用水源地的一级保护区内有8处码头设施。截至目前，已经拆除阳逻水厂保护区内柴泊村趸船，阳逻水厂保护区内武汉海事救助基地趸船、市港航局阳逻督查室趸船已经迁出原址；汉南区汉武水厂保护区内纱帽渡口已经搬迁；青山港东水厂保护区内长江海事天兴洲救助基地、长江航道工作码头已经搬离原址。剩余2个中，武昌平湖门水厂一级保护区内武船重工码头，其民品生产线已搬迁，军品生产线将在现有军事项目完成后实施搬迁；经过反复沟通协调，江夏龙床矶水厂一级保护区内军用码头目前已经关停。

 

武汉共规划布局了17个砂石集并中心，目前已建成8个。王本举要求，在加强非法码头治理和环保督察整改工作的同时，为保证市场砂石供应，砂石集并中心建设一定要按规矩来、按标准来，“疏堵结合”政策一定要用好；要求地方政府一定要履职尽责，砂石集并中心建设和运营要遵循运储分离、砂不落地、封闭运营、工厂管理、场地硬化、功能分区、生态环保、防尘降噪、严禁超载、覆盖运输等原则，最大限度减少对周边环境的影响。