(连云港日报全媒体记者 王文)9月27日，在我国西北边境的霍尔果斯，“西欧—俄罗斯—哈萨克斯坦—中国西部”(以下简称“双西公路”)高速公路中国—哈萨克斯坦联结点“碰头”连通。至此，加上此前境外已经开通的部分，这条起于连云港的“双西公路”全线贯通。从连云港出发，去往欧洲实现全程高速，所需时间将从此前海运的45天缩短至10天。

       2006年11月，中哈两国共同提出建设“双西公路”高速公路交通走廊，2008年两国同时启动项目建设。“双西公路”东起连云港，西至俄罗斯圣彼得堡，途经郑州、兰州、乌鲁木齐，出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦境内，在哈北部边境城市马尔托克附近的哈、俄边境口岸“扎伊桑”和俄罗斯公路网联接。在俄罗斯境内，经奥伦堡、喀山、莫斯科、抵达圣彼得堡，与欧洲公路网相连，总长8445公里，在中国境内长3425公里，在俄罗斯境内长2233公里，在哈萨克斯坦境内长2787公里。

       “‘双西公路’项目对连云港有重大意义。”昨日，港口控股集团派驻霍尔果斯东门无水港相关负责人介绍，这首先拉近了连云港与霍尔果斯及哈国、欧洲的距离。例如，现在从霍尔果斯到达哈萨克斯坦阿拉木图，比以前减少了4个小时，运输成本从每车2000美元减少到1300美元。其次，这无疑是对亚欧铁路运输的有力补充和完善，铁路、公路双通道的实现，一定会对东端起点连云港的经济带来更大的拉动，也对亚欧贸易的循环带来积极的影响。

       “我们到欧洲商贸物流时间缩短，将大大提高企业的运营效率，降低运营成本、保险费用支出，提高资金周转速度，增加有需求的国际贸易总量的实现，是‘一带一路’连通欧亚大陆的具体体现。”港口控股集团相关工作人员说，“双西公路”实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的高效连接，必将加快新亚欧大陆桥建设步伐，下一步，连云港港将把霍尔果斯东门无水港进一步打造成中欧、中亚陆桥服务的重要枢纽，同时实现与海上航线的有效联动，形成以连云港为中转枢纽、以航线和班列为载体、以东西两个场站为平台的全程物流服务链，服务和支撑中哈经贸合作升级、促进中欧班列跨境运输通畅，从而为“一带一路”建设发挥更大作用。

       据悉，当日双方新的国门———中方的霍尔果斯南部联检区，哈方的努尔绕尔公路口岸当日也开通启用。