本报讯（全媒记者 杨柳）9月25日，为保证《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》（简称《调度规程》）10月1日起顺利实施，长江三峡通航管理局（简称“三峡局”）组织78家航运企业在宜昌召开宣贯会，就《调度规程》变化、实施意义进行解释说明，并与到会代表进行交流。

据三峡局副局长陈冬元介绍，与现行《调度规程（试行）》相比，新修订的《调度规程》新增2个章节18条，在四个方面有重大变化：一是拓展枢纽通航调度水域范围，变革调度管理范畴和手段，进一步提升通航服务和保障能力。《调度规程》吸收了长江干线过坝船舶联动控制的经验，将通航调度管理水域由之前的180km近坝水域调整为云阳长江大桥至石首长江大桥541.8km水域，并划分“核心水域、近坝水域、控制水域、调度水域”，方便船方选择适宜水域待闸、船舶自由进行生产和生活物资补给以及船员上岸休整，减少了坝区待闸船舶积压，安全性更高。

二是优化船舶过坝调度组织，进一步提升三峡枢纽疏解能力。《调度规程》增加了“分类控制”的船舶过坝调度原则，根据船闸及升船机功能定位分别明确过坝船舶优先顺序，将过闸的短线客船调整为与示范船和诚信船同一优先等级。明确了8类优先船舶范畴、认定程序及相关优先措施政策。

三是加大违规行为处理力度,进一步提升行业诚信发展引导能力。《调度规程》新增违规行为处理章节，首次与现行的国家倡导诚信管理有关要求相衔接，并根据船舶过坝、待闸特点，提出了对违规船舶取消申报、过坝延迟24小时等诚信制约措施。

四是整合通航调度管理相关法规，进一步提升《调度规程》协调性和全面性。目前，三峡枢纽过闸船舶实行100%安检，为保证船舶过坝通航调度工作的顺畅实施，将增加安检计划，变为滚动预计划、安检计划和过坝计划3个计划，有效期暂定为3年。

会上，陈冬元要求，各航运企业要严格遵守《调度规程》，加强内部管理，重点做好《调度规程》宣贯、船舶过坝生产组织和诚信管理等工作，共同营造安全、有序的船舶过坝通航环境。