丹麦航运公司Hafnia Tankers近日表示,正在寻求与BW集团旗下的航运公司BW Tankers进行整合的可能性。
Hafnia Tankers首席执行官Mikael Skov在宣布该公司2018年第二季度业绩时表示,在BW集团于2018年7月收购Hafnia Tankers的36.3%股权,使其持有Hafnia Tankers的总股权比例达到43.5%之后,目前这一合并项目仍在探索中。
BW集团首席执行官Carsten Mortensen表示,将继续探索BWTankers和Hafnia Tankers的进一步整合。一旦该整合完成,该交易将创建全球第二大成品油船公司,合并后的船队将包含100多艘成品油船。BW Tankers共拥有并运营55艘成品油船,包括LR2成品油船,LR1成品油船和MR成品油船。而Hafnia Tankers拥有47艘成品油船(包括新造船),分别为LR1成品油船,MR成品油船和SR成品油船。
截至2018年6月30日,Hafnia Tankers今年上半年营业利润为260万美元,净亏损1200万美元。 Skov表示,整体而言成品油船需求增加,新造船供应减少的积极趋势,以及船用燃料的监管变化也有利于成品油船市场。不过,截至目前,2018年的短期需求并未能完全跟上过去几年里的船队扩张速度,由于全球成品油库存降至过去5年以来最低水平,未来可能进一步降低,预计2018年年末及2019年成品油船市场将表现强劲。
Hafnia Tankers首席执行官Mikael Skov在宣布该公司2018年第二季度业绩时表示,在BW集团于2018年7月收购Hafnia Tankers的36.3%股权,使其持有Hafnia Tankers的总股权比例达到43.5%之后,目前这一合并项目仍在探索中。
BW集团首席执行官Carsten Mortensen表示,将继续探索BWTankers和Hafnia Tankers的进一步整合。一旦该整合完成,该交易将创建全球第二大成品油船公司,合并后的船队将包含100多艘成品油船。BW Tankers共拥有并运营55艘成品油船,包括LR2成品油船,LR1成品油船和MR成品油船。而Hafnia Tankers拥有47艘成品油船(包括新造船),分别为LR1成品油船,MR成品油船和SR成品油船。
截至2018年6月30日,Hafnia Tankers今年上半年营业利润为260万美元,净亏损1200万美元。 Skov表示,整体而言成品油船需求增加,新造船供应减少的积极趋势,以及船用燃料的监管变化也有利于成品油船市场。不过,截至目前,2018年的短期需求并未能完全跟上过去几年里的船队扩张速度,由于全球成品油库存降至过去5年以来最低水平,未来可能进一步降低,预计2018年年末及2019年成品油船市场将表现强劲。