20日1600时，巴拿马籍集装箱船“NYK THESEUS”轮（中文：日邮特修斯）在鸡骨礁东北约20海里处抛锚，船上1名罗马尼亚籍大管轮因中风导致呼吸困难，神志不清，有休克迹象。东海救助局专业救助船“东海救102”轮接指令后迅速前往“NYK Theseus”轮附近位置，此时现场涌浪高至3米，强靠碰撞风险巨大。“东海救102”轮先后两次释放救助艇，经一个半小时高难度作业后，成功将病员及陪护人员转运至“东海救102”轮。又经历了4个小时夜间狭水道航行，“东海救102”轮于次日0415时抵达外高桥码头，将病员转交至岸上120送医救治。
21日0043时，险情再次发生，渔船“辽大金渔15146”轮在北槽牛皮礁西北约8海里处搁浅，船体进水，船上11名船员遇险，请求救助。东海救助局立即指派“东海救204”轮前往施救，此时现场海况恶劣，救助船抵达现场后，经风险评估决定采取救助艇接救方案，并克服风大浪高、浅水效应、夜间视线极差等多重困难，将11名遇险船员分3批次转移至“东海救204”轮,随后安全送回外高桥码头。
仅两个多小时后，当日0300时，位于舟山虾峙门附近水域处，渔船“浙普渔70118”与货船“恒力9”发生碰撞，渔船右舷进水，13名船员遇险，亟待救助。“东海救101”轮接令紧急出动，在航行途中做好救助艇、潜水泵检查等准备工作，并时刻与遇险船舶保持联系，指导渔船做好排水和自救措施。抵达现场后，“东海救101”轮立即指导渔船进行堵漏排水措施，协助将11名船员转移至“浙普渔78838”轮，2名船员留船排水，“东海救101”轮在旁守护，确保渔船无下沉趋势和沉没风险后，“东海救101”轮将遇险渔船护送至舟山安全水域，渔船和13名船员化险为夷。
