从湖北省港航局获悉，今年1-6月，湖北省完成水运固定资产投资31.2亿元，为年度任务的62%，完成集装箱港口吞吐量90.9万标箱、同比增长12.9%，湖北水运保持向好发展态势。
下半年，湖北水运如何进一步落实“共抓大保护和高质量发展”精神?省港航局局长王阳红表示，该局将按照水运三年攻坚战和长江大保护三大标志性战役的总体部署，将在非法码头治理“清零”、长江汉江岸线清理整顿等方面继续展开行动。

两江岸线将一米一米清查

省港航局提出，根据湖北省非法码头治理“清零”行动方案，年内将拆除码头水上水下运营各类设施设备，清除趸船、浮吊、后方堆场和砂石地面等设施，补植复绿或者恢复自然岸坡;按照生态环境部的相关要求，重点对饮用水源地、自然保护区内的码头进行处置。

加大港口船舶防污染力度。今年要完成全省港口船舶污染物接收、转运、处置设施建设50%的年度任务，武汉、十堰两地要做好汉江沿线两个50吨级溢油应急物质储备点建设的前期工作，加快推进十堰丹江水库、鄂州梁子湖“绿色航运示范区”、三峡坝区船舶污染防治示范区、武汉化学品洗舱站建设，确保完成宜昌港口岸电示范区建设。

要全面展开对长江、汉江的清理整顿，对各市州辖区内长江、汉江岸线一米一米地清查，弄清岸线资源的性质、类别、开发利用等基本情况，并登记造册，重点清理违规占用、低效利用岸线资源的问题，包括未批先建、批而未建，长期占而不建、建而不用、多占少用、通过占用陆域变相占用岸线资源等;要详细绘制出港口岸线资源使用的相关图册，编制适应水运强省大发展需求的岸线控制性规划，制定长江、汉江岸线保护办法。“港口岸线资源已成为很多地区经济发展的命脉线。”省港航局相关人士表示，要统筹规划港口岸线和取水口、城市景观等非港口岸线，尽可能争取把宜港岸线资源纳入港口总体规划范围，把有限的港口岸线资源保护好、开发好、利用好。

6米航道，年内全部开工

省港航局相关人士介绍，该局将积极协调推进长江“645”工程，在蕲春水道顺利建设的基础上，年内全面开工建设武汉至安庆6米水深航道整治，确保武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程前期工作取得实质性进展;汉江五级枢纽年内全部开工建设，2020年前实现1000吨级航道。在支线航道方面，湖北省共谋划了13个支流航道项目，其中长江支流10个、汉江支流3个，确保年内开工一批。

在港口建设方面，湖北省确定了2018年—2020年建设库。其中，2018年要确保开工港口项目17个，总投资39亿元，其中，集装箱码头2个(武汉汉南宇丰一期改建、荆州松滋车阳河码头)，煤炭码头1个(200万吨，鄂州港葛店港区电厂煤码头)，一般散货码头5个(共1410万吨)，危化品码头2个(80万吨乙烯10#泊位码头、黄石棋盘洲化工码头)，客运码头5个(向阳码头、宜昌三斗坪旅游客运港等)，滚装、舾装码头各1个(安吉物流、武船双柳基地)。

在多式联运发展方面，省港航局提出，年底前开工建设武汉阳逻港区进港专用公路，完成铁水联运一期阳逻电厂货运枢纽改造和武汉海关多式联运监管(阳逻)项目主体工程;宜昌、襄阳等地要积极申报部、省级多式联运示范工程，进一步引导推动湖北省大宗散货、集装箱铁水联运发展。同时，争取年底前建成运营2艘1140标箱江海直达集装箱船。