据介绍，内河船舶非法从事海上运输已成为影响当前水上交通安全形势稳定的重要因素，其中又以砂石运输船为突出代表。这些从事海上非法砂石运输船舶多为非法低标准船，运输人员素质相对较低，在气象海况恶劣时，很容易造成船舶倾覆，给船上人员安全和船舶带来较大损失。而相关监管则面临方向把握难、跨区域协调难、部门协作难等问题。
为此，交通运输部海事局对海事系统深化内河船非法从事海上运输治理工作进行了部署，提出拓展政府部门协作的深度、加大源头治理的力度、突出依法惩戒的强度、扩展综合治理的广度等举措。
其中，有关部门将认真研究和评估相关海事执法程序标准，并进一步优化完善，研究建立对非法从事海上运输内河船舶的检查、处置、遣返和刑事移交的程序，形成系统的惩戒操作体系。此外，还将加强诚信管理，研究建立内河船非法从事海上砂石运输相关责任主体的黑名单，将违法船舶的船长、公司及其船东以及对抗执法和肇事逃逸的当事人的信用信息纳入各级政府的征信平台，构建联合惩戒机制。
