“5、4、3、2、1，起爆！” 7月11日上午10时18分，随着现场总指挥的一声令下，雷鸣般的爆破声接连响起。数十秒之内，镇江五峰山220千伏跨江输电线路南北两座跨越塔相继成功爆破拆除。

51年前，江苏第一条高等级跨江电缆从镇江五峰山引出，将光明输送至江淮大地。51年后，长江南京以下12.5米深水航道建成，滚滚江水迎来“巨轮时代”，但横江电缆却成了“巨轮”畅行的障碍。为了黄金水道的明天，长江沿岸现存“年龄”最大的跨江电塔要和我们挥手再见。

随着两座跨越塔爆破，五峰山长江跨越工程全面拆除完毕，标志着长江南京以下12.5米深水航道最后一关被正式打通，5万吨级货轮可以从海上畅通无阻直达南京港，长江航运加速驶入“大港大船”时代。

据介绍，长江南京以下12.5米深水航道重大航运工程是全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的航运工程。建成后，长江南京以下通航主要船型将从3万吨提升到5万吨，航道总运力将提高50%以上。工程于2012年8月开工，至今年4月，该工程内河航道部分已经具备运行条件。

据悉，本次爆破拆除难度系数高、风险大。以南岸跨越塔为例，该塔全高为106米，塔身最大直径约12米，需要50米宽、150米长的空场地方才能满足倒塌拆除的要求。“位于该塔左侧为500千伏跨江线路，右侧为在建的宁镇铁塔公铁两用桥，后侧为长江码头，三个方向均不具备倒塌的条件。只有前侧具备倒塌条件，倒塌误差范围必须精准控制。”爆破现场副总指挥、国网镇江供电公司副总经理张子阳告诉记者。此外，据介绍，爆破过程中飞石、震动、冲击波等都可能对邻近建筑物造成影响。

为此，国网江苏电力联合地方政府、航道管理局、爆破施工单位等制定周密方案，多次开展专家评审，确保本次爆破圆满完成。

此前的6月14-27日，国网江苏电力已经组织对五峰山220千伏跨域工程旧导线进行拆除施工。爆破结束后，国网江苏电力将在原址建设新的跨江线路，整体工程预计12月竣工。新的跨越工程将采用输送容量更大的导线，输电能力较原来提升3倍以上，能够更好地满足电力南北传输需求。