7月18日，由连云港港自主建造的首艘7600马力拖轮“东方三号”缓缓驶离“武当山”号船坞顺利下水，它也将成为目前连云港港最大功率的无限航区全回转拖轮。连云港港集团副总裁孙中华、集团工程技术部、轮驳公司负责人及拖轮建造人员等出席仪式。
据了解，该拖轮总长45米、宽13.6米，吃水5.2米，型深6.3米，可满足无限航区拖带和协助大型船舶靠离码头作业，亦可用于为海上工程抛起锚作业和对外消防，其稳性满足中国船级社对无限航区拖带和港作拖带的有关稳性衡准要求，是目前国内最科学，最先进的新型大马力远洋拖轮，其设计选型、设备配置均达到国际一流水准。
自去年9月28日启动拖轮建造以来，港口控股集团领导多次至现场督查指导，在集团工程技术部全程参与下，轮驳公司提前倒排项目工期，严控安全质量关，通过陆上分段建造、坞内整体安装的方式，相继完成了船体分段建造及在“武当山”浮船坞内的合拢组装工作。目前，该拖轮水线以下部分已经建造完成，并于昨日顺利上水，下一步将主要进行水线以上部分的建造工作，预计年内可完成整体建造并投入使用。
近年来，连云港港快速发展，已经形成了“一港四区“的规模格局，拖轮作业也相应面临着点多、面广、线长、跨区域调度作业频繁等现实挑战。为了全力保障港口正常生产，轮驳公司一方面通过合理调度人员、设备，最大限度地发挥生产潜能，另一方面积极完善自身综合功能，于2016年购置了总长142.7米、举力可达6000吨的“武当山”号浮船坞，也为当前我港拓展修造船业务提供了基础条件。
此次7600HP拖轮的顺利上水，是港口自主造船能力的一次重要检测，进一步推动了港口从“修船”到“造船”质的飞跃，也实现连云港港口造船领域“零”的突破，成为连云港港发展史上的重要里程碑，它将进一步夯实港口轮驳公司海上长航拖带业务品牌，为进军国际远洋拖带市场打下坚实基础。
