日前，青岛新闻网从青岛港了解到，今年以来，青岛港对上合组织成员国贸易频繁，陆运方面前4个月，仅海铁联运4条过境大列箱量实现两位数运量的快速增长;在海运方面，10条海上航线直达俄印巴，青岛港每年出口上合国家约50万标准箱。

陆海联手青岛港上吹起“上合”之风
      据了解，今年以来，随着关税税率降低、特色优势产品增加进口等政策落地，通过青岛港对上合组织成员国贸易频繁，进口增幅明显。
      目前，青岛港青港物流公司海铁联运中心共开通25条火车大列线路，包括与上合组织成员国开通的阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等4条过境大列。
       其中，“青岛号”中亚过境集装箱快运班列运行两条路线，一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克;二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干，土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中，国内运行时间限定在5天之内。
       在青岛-中亚过境班列的班次计划上，2018年青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路达到1天两列，二连浩特、满洲里一周三列。
       中亚过境班列的开通将大大减少物流时间，其中青岛至欧盟俄东地区的物流时间由原来海上运输的近1个月压缩至12-18天。青岛至中亚班列的开行搭建了一条全新高效的国际物流大通道，将有效串联起“日韩”、“东盟”、“中亚”、“欧洲”四个经济圈，加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。
       海运方面，目前青岛港共计10条集装箱海上航线直达俄罗斯、巴基斯坦、印度三个上合成员国，其中2条航线直达俄罗斯港口、8条航线直达印度和巴基斯坦。每年出口上合国家(成员国、观察员国、对话伙伴国)约50万标准箱。另外青岛港还有7条海上航线连通伊朗、斯里兰卡、土耳其三个观察员国和对话伙伴国。

22个国际友好港画出了辐射世界的朋友圈
       2018年3月6日，青岛港与西班牙穆尔西亚自治区卡塔赫纳港签约建立友好港关系。至此，青岛港建立的友好港已达22个，青岛港的世界“朋友圈”越来越大。
       率先在“一带一路”沿线布局“朋友圈”，是青岛港国际化战略的“先手棋”。随着一个又一个战略合作框架协议的签署，青岛港的“朋友圈”沿着“一带一路”持续落子布局，不断延展，已横跨亚、欧、非、美等各大洲：南有巴基斯坦瓜达尔港，柬埔寨西哈努克港，马来西亚关丹港、巴生港等;西有埃及塞得港、吉布提吉布提港德国汉堡港等;北有法国布雷斯特港、土耳其马普特港等，构筑着联通世界的大格局，实现全球范围内的布点布局。

打造世界一流的国际港口化码头运营商
       今年2月24日，青港国际和中远海港口签约成立海路国际港口运营有限公司，致力于打造世界一流的码头运营管理平台。
       在此之前，青岛港的管理品牌已蜚声海内外，并形成了可复制推广的全球码头管理经验：与中石油合作，为国家规划的“海上丝绸之路”15个港口之一的缅甸皎漂港提供运营管理服务，创造了中国沿海港口第一个向海外输出管理的经典案例。2016年以来，共派出精兵强将94人次进行管理品牌的输出，赢得了合作方的高度评价。与马士基码头公司合作，共同运营管理意大利瓦多利古雷港集装箱码头和冷藏码头，实现了青岛港历史上首次资本海外输出。与中远海运港口合作，运营管理阿联酋阿布扎比码头，并成立了全球化码头运营管理平台—海路国际管理公司……同时，与迪拜环球港务、马士基航运、国家开发银行、中非基金等新签署战略合作框架协议，围绕码头运营、港口物流、港口金融等方面深化合作，联手发展。
       无论从运营管理的效率还是质量，青岛港都已走在了全球前列，这无疑为“一带一路”上的港口提供了可供借鉴与复制的模板，同时也加快了青岛港走向世界的步伐，青岛港的价值在全世界赢得了认证，让全球经济版图上的青岛港标签更加耀眼。