近期，岳阳市把修复长江生态环境摆在压倒性位置，启动港口码头“关停并转”专项整治，出台了《岳阳市长江岸线湖南段港口码头专项整治工作方案》。

《方案》明确，按照“高位协调、属地负责，专项整治、边整边改，推进整合、限期完成”的要求，用2个月时间推进并完成长江岸线岳阳段的港口码头专项整治各项工作。在“关”的方面，将全部退出港口码头经营单位11家，部分退出8家，共计关闭42个泊位。6月30日前完成关闭、退出、码头泊位拆除，7月30日前完成坡岸整治和复绿工作;在“停”的方面，将停止长江岸线湖南段岸线使用审批和临时岸线使用手续办理;停止除城陵矶新港二期建设以外的所有港口建设，共5个码头11个泊位。

对正在运行的13家单位的40个泊位，要按要求进行提质改造。已列入任务清单的10家港口泊位，要聘请有资质的设计单位，于6月30日前拿出符合生态港口和现代化码头要求的提质方案，下月底前报上级审批后组织实施;另3家单位和暂停建设的5家单位须待总体规划方案确定后拿出提质改造或关闭、搬迁方案，报批准后实施。对长江岸线的渡口，将关闭、拆除11道渡口，并完成岸坡整理和复绿;其余10道渡口予以暂时保留。方案同时注明，在今年底，新的渡口建成投入使用后，原渡口将一律拆除并复绿。

在“并、转”方面，岳阳将积极配合省交通运输厅研究港口统一管理的体制机制，让客运、旅游、能源、粮油、集装箱、危化品等企业专用及公共服务码头，在统一协调管理下，提高岸线资源使用效率。

此外，根据《方案》提出的要求，《岳阳港总体规划》将在本月底前完成长江范围内的港口码头规划方案。规划将重点专注岸线占用、功能区划等。到2020年，岳阳港口码头占用岸线总量原则上要控制在10公里左右，到2035年则控制在20公里左右，到2050年要严格控制在国家限制允许范围以内。港口码头设计要综合安排垃圾、污水上岸处理及岸电使用，建设成集生态化、智能化、现代化一体的内河港口码头。

对照6月30日完成关闭、退出、泊位拆除，7月30日完成坡岸整治和复绿的工作要求，岳阳市长江岸线港口码头专项整治工作领导小组办公室已倒排工期、挂图作战，任务到天、责任到人。到6月13日止，岳阳市长江岸线港口码头专项整治已关闭拆除华容县洪山头货运码头2个泊位、塔市驿深水码头5个泊位，云溪区新华联富润码头、湖南水利防汛码头，城陵矶新港区金叶众望、消防码头、岳阳林纸芦苇1号码头、芦苇3号码头，华粮粮库、铭伦加油站各1个泊位、华能电厂码头2个泊位共17个泊位;另兴达、武钢、顺帆、沙窝等4家码头已拿出关闭方案，华粮粮库码头另一个泊位、城陵矶港务三码头、岳阳林纸芦苇2号码头可望在近日关闭，华能电厂码头已签订趸船拆除合同，长炼正抓紧对接两个浮码头的拆除工作;渡口关停方面，华容东山镇塔市驿渡口、小集成渡口、君山区洪市渡口、三支渠渡口、长沟子渡口、北闸渡口、林角佬渡口、云溪区陆城镇沙窝渡口、临湘市儒溪汽渡等9道渡口目前已经关停，正完善相关法律程序。