1、1-4月新签订单同比上升97.08%
根据克拉克森最新数据统计，2018年4月份全球新签订单58艘，共计1480839CGT。与2018年3月份全球新签订单75艘，共计1905161CGT相比较，数量环比减少17艘，修正总吨环比下降22.27%。与2017年4月份全球新签订单80艘，共计1612745CGT相比较，数量同比减少22艘，修正总吨同比下降8.18%。
从船型上来看，散货船4艘，共计274000载重吨；油船5艘，共计1245990载重吨；化学品船7艘，共计341997载重吨；集装箱船14艘，共计177200标箱；液化气船2艘，共计85000立方米；其他船型13艘，共计226816CGT；海工船13艘，共计47788CGT。从订单类型来看，散货船新签1艘卡姆萨尔型散货船和3艘大灵便型散货船；油船新签4艘VLCC和1艘小型油船；集装箱船新签14艘超巴拿马型集装箱船。按接单船厂国家来看，4月份全球新船订单58艘，合计1480839CGT，其中中国船厂接获22艘，合计611479CGT；日本船厂接获8艘，合计282654CGT；韩国船厂接获13艘，合计528774CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的41.29%、19.09%和35.71%。
2018年1-4月新船订单299艘，合计24906296载重吨，与2017年同期的新签订单325艘，合计12637793载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌8.00%和上升97.08%。从船型上来看，散货船66艘，共计9053500载重吨；油船40艘，共计7954990载重吨；化学品船22艘，共计832996载重吨；集装箱船50艘，共计426500标箱；液化气船32艘，共计3867500立方米；海工船26艘，共计254009CGT；其他船型63艘，共计1385918CGT。从国家来看，中国新签订单131艘，合计3176264 CGT；日本新签订单37艘，合计1136652CGT；韩国新签订单73艘，合计3548080CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的35.92%、12.85%和40.13%。
2、4月份全球手持订单3077艘
据统计，截至2018年5月11日全球船厂手持订单3077艘，共计77468051CGT。和2018年4月10日统计的3150艘，合计78973432CGT相比，手持订单数量环比下跌2.32%，修正总吨环比下跌1.91%。
其中中国船厂手持订单量为1539艘，共计29245684CGT，艘数占全球市场份额的50.02%，CGT占37.75%；日本船厂的手持订单量为564艘，共计14982559CGT，艘数占全球市场份额的18.33%，CGT占19.34%；韩国船厂的手持订单量为376艘，共计16699013CGT，艘数占全球市场份额的12.22%，CGT占21.56%。
从主要船型来看，散货船手持订单量为728艘，共计81465856载重吨；油船手持订单量为738艘，共计69479758载重吨；集装箱船手持订单量为372艘，共计2712962TEU。
3、4月份完工量环比上升6.90%
数据统计显示，2018年4月份全球船厂共交付新船105艘，共计7061332载重吨。与2018年3月份全球新船交付订单154艘，共计6605583载重吨相比较，数量环比下跌31.82%，载重吨环比上升6.90%。与2017年4月份全球船厂共交付新船158艘，共计6564653载重吨相比较，数量同比下降33.54%，载重吨同比上升7.56%。
从船型来看，散货船的交付数量为20艘，共计1649967载重吨；集装箱船的交付数量为18艘，共计148355TEU；油船的交付数量为22艘，共计3095896载重吨；化学品船的交付数量为10艘，共计193306载重吨；液化气船交付数量为5艘，共计671382立方米；海工船交付数量为20艘，共计72379载重吨；其他船型交付数量为10艘，共计48091载重吨。
2018年1-4月全球船厂共交付新船602艘，共计31753112载重吨。与2017年同期的全球新船交付订单782艘，共计42341965载重吨相比较，数量同比下降23.02%，载重吨同比下跌25.01%。
从船型来看，散货船的交付数量为115艘，共计10311764载重吨；集装箱船的交付数量为69艘，共计554244TEU；油船的交付数量为101艘，共计10320257载重吨；化学品船的交付数量为59艘，共计1584551载重吨；液化气船交付数量为45艘，共计4989792立方米；海工船交付数量为142艘，共计254388载重吨；其他船型交付数量为71艘，共计478733载重吨。
4、散货船和集装箱船价格有所上升，油船价格持平
4月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别上升1点、0点和2点至123点、148点和76点。
4月份，散货船新船价格，除好望角型散货船新船价格有所上升外，其余各船型新船价格环比均持平上月，其中好望角型散货船（176/180KDWT)新船价格上升100万美元至4700万美元，巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT）和灵便型散货船（25/30KDWT）新船价格分别为2600万美元、2450万美元和2020万美元；
油船新造船价格，除VLCC新船价格有所上升外，其余各船型油船新船价格均持平上月，其中VLCC（315-320KDWT）新船价格上升100万美元至8700万美元，苏伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿马型油船（73-75KDWT）和灵便型油船（47-51KDWT）新船价格分别为5850万美元、4550万美元、4300万美元和3525万美元。
集装箱船新船价格，各船型新船价格环比均有所上升，其中超巴拿马型集装箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格上升100万美元、75万美元和50万美元至9600万美元、1.1075亿美元和1.265亿美元;巴拿马型集装箱船（3600-3800TEU 和4800TEU）新船价格分别上升100万美元至3750万美元和4750万美元，次巴拿马型集装箱船（2600-2900TEU）新船价格上升100万美元至3150万美元，灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别上升25万美元和100万美元至1775万美元和2500万美元。
