5月16日，中船重工武船集团为法国路易达孚集团建造的13000吨甲板运输船“ABM NUBIRI”号在南通瑞泰船厂码头建成交付。作为国内首艘具备完全自主知识产权的散货船，该船的成功交付，标志着武船集团在散货船设计建造领域实力进一步提升。

据悉，该船由武船集团海工院设计，这是该院承接的4艘1.3万吨甲板运输船系列船的首制船。该船总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨。设计航速10.2节。从海试数据看，这艘纯国产新型甲板运输船的速度、能耗、载重量三大重要指标均优于国际同类船型。其中，单位能耗降低22.6%，最大载重量超过130吨，该船航速最高可达12.3节，比设计航速提高20.5%。该船完全自主知识产权，节油性能国际领先。该船采用双尾鳍船型，全部由武船集团海工院自主研发，属于国际新一代高效绿色节能甲板运输船。

“试航数据说明了一切，武船集团建造的船只超乎我们想象！”交付仪式现场，船东方法国路易达孚集团总经理杜·艾玛纽毫不吝惜溢美之词。路易达孚集团与武船集团的首次合作是一个正确选择。接下来，该集团还将向武船集团订购3艘同类型船舶，继续提升合作水平。

据了解，“ABM NUBIRI”号于2017年6月15日在武船集团双柳基地开工建设，通过合理安排资源、优化生产模式，采用分道建造法，固定中间产品周期，进行壳、舾、涂一体化建造工艺，最大限度提高船体分段预舾装率，确保了今年1月18日按期顺利下水。

甲板运输船是散货船的一种，主要用于煤炭、矿石等货物运输。该船交付后将租赁给印度尼西亚电厂项目运输煤炭，出色的经济性将使其成为甲板运输船租赁市场的“香饽饽”，对提升该集团综合竞争力具有重大意义。