据韩联社报道，当地时间5月10日，在经过数小时奋战后，横卧于韩国全罗南道木浦新港码头的“世越”号客轮船身被扶正至94.5度，左舷时隔4年后重见天日，未发现遭受外部撞击的明显痕迹。现场人员宣布扶正工作完成。当天，遇难者遗属也前往现场，见证了这一历史时刻。报道说，下一步将开展船体清障和失踪者搜寻工作，并调查倾覆原因。
 
       北京时间10日上午8点，“世越”号船体调查委员会与现代三湖重工公司正式启动扶正工作。
 
       工作人员用64根钢缆将船体贴地一侧和近海一侧，与1.1万吨级的浮吊船相连。并计划分10度、40度、60度、90度、94.5度等阶段将船身扶正。
 
      5月9日，船体扶正预演作业成功完成，船体被拉起至纵截面与地面呈40度的水平后，放回到5度位置。
报道说，船体与其相连的钢缆，其总重可达1.43万吨。船体每扶正1度，需要让钢索在适当的位置受力4300吨。浮吊船吊起船身的时间越长，风险就越大。
 
       2014年4月16日早上8点58分，“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没，导致304人遇难，其中9人下落不明。
2017年3月31日，“世越”号船体被运送至木浦新港，结束其最后一次“航行”。目前事故原因仍在调查之中。扶正作业成功完成后，将启动针对船体左舷部分的调查工作以及失踪者搜寻工作。