太仓港集装箱四期工程正式开工建设。据悉，四期工程码头长度1292米，用地面积120.6031万平方米，年通过能力200万标箱。

       太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，目前已拥有集装箱专用泊位10个、设计通过能力435万标箱。近年来，太仓港区集装箱吞吐量增长迅猛，2017年完成集装箱吞吐量451万标箱，居长江第1位、进入全球前35位，已超过年设计通过能力。

       今年一季度，太仓港完成集装箱107万标箱，同比增长11.8%，集装箱吞吐量继续位列长江第一大港。为适应太仓港区集装箱运输快速增长的发展需要，进一步提升太仓港区的集装箱规模效应和竞争优势，由太仓港口投资发展有限公司投资建设太仓港区四期工程。

       该工程在2016年被国家列为“十三五”规划《纲要》公路水路重大工程项目，2017年被江苏省发改委、苏州市政府列为江苏省、苏州市重点建设项目。工程位于太仓港浮桥作业区浪港口至七丫口岸段，紧邻上游三期工程14泊位，设计建设4个5万吨级泊位。

       该工程总投资约38亿元，预计2021年完成项目建设，力争2021年12月正式试投产。据悉，四期工程采用堆场轨道吊全自动化方案，将成为江苏和沿江港口首个实现堆场全自动化的集装箱码头。同时还将积极探索使用自动化内集卡，切实落实油改气、风光发电、码头岸电、压舱水处理等环保节能项目。

       太仓港口管委会负责人介绍，四期工程的开工建设，不仅将使太仓港集装箱通过能力提升近50%，大大缓解太仓港集装箱能力不足矛盾，也标志着太仓港在建设集装箱干线港征途上又实现了新跨越，太仓港在服务苏州深化对外开放、参与“一带一路”、“长江经济带”建设的能力又有了新的大提升。