4月18日，三菱重工长崎造船厂举行了为Diamond LNG Shipping建造的新一代LNG船命名仪式。这是第一艘采用Sayaringo STaGE型设计的LNG船，具有更加高效的船体结构和创新的混合燃料推进系统，在减少船舶重量和空气阻力的同时增加LNG运载能力。

       Diamond LNG Shipping是三菱商事和日本邮船的合资公司。三菱商事执行副总裁高冈英则在仪式上将这艘LNG船命名为“Diamond Gas Orchid”号。

      “Diamond Gas Orchid”号长293.5米，宽48.94米，深27米，吃水11.05米，总吨位为144828吨，货舱总容积165000立方米，挂巴哈马船旗。

       这艘LNG船配备了一个名为STaGE（Steam Turbine and Gas Engines）的混合燃料推进系统，使用一种高效率的再加热蒸汽轮机，以及一种能够使用天然气的双燃料发动机。

       据了解，三菱重工开发的Sayaringo StaGE型设计采用苹果型储罐，可以在不改变LNG船宽度的情况下增加将近16%的LNG运力，安装了一个连续的钢盖，可减轻船舶重量与航行阻力。与此同时采用混合动力推进系统，较之Sayaendo 1型LNG船节省20%以上燃料，较之更早些时候推出的LNG船节省40%以上燃料。

       “Diamond Gas Orchid”号2017年3月下水，将在今年6月29日交付。交付后，这艘LNG船将开始为三菱商事和日本邮船在美国路易斯安那州共同参与的Cameron LNG项目运输LNG。