一艘散货船于4月7日在尼日利亚Brass（布拉斯）东南部约40海里处，被4名武装强盗袭击。根据国际海事局IMB数据统计，2018年第一季度，全球海域内共发生了66起海盗事故，西非附近海域已经成为海盗重灾区。

       据报道，4月7日凌晨，在尼日利亚Brass（布拉斯）东南部约40海里处，4名装备了枪支的海盗登上并抢劫了正在行进中的散货船DINO。处于警戒状态的尼日利亚海军派出巡逻艇，海盗抢劫了现金和一些财产后逃走，此次抢劫事件中，该船一些设备和宿舍遭到火灾损坏，所幸所有船员都很安全。最终海军护送DINO散货船于4月8日到达Harcourt（哈科特）港。

       无独有偶，今年2月4日，一艘载有22名印度船员的油轮在西非国家贝宁海岸外的几内湾海域失踪。

       根据国际海事局IMB发布的最新报告，2018年第一季度，全球海盗活动频繁，共发生了66起海盗事故。其中39起海盗成功登船，4起船舶被成功劫持。

       海上安全形势不容乐观，而西非附近海域无疑是海盗的高发区域。今年第一季度的66起海盗事故中，发生在该海域的就有29起。今年在该海域总共有4艘船舶被劫持，即今年第一季度所有的海盗成功劫持船舶事件均发生在该区域。

       值得关注的是，2018年前三个月，总共有100名海员被劫持。此外，2018年第一季度，散货船和成品油轮/化学品船被袭击的数量也有所增长，分别为21艘和20艘。2017年同期，这两种船舶被袭击的数量为9艘和12艘。另外有7艘原油油轮和5艘集装箱船遭遇海盗袭击。

       英国广播公司非洲安全记者托米?奥拉迪波分析表示， 海盗以前以抢劫货物或者原油为主，但自从油价跳水后，这些货物的利润在缩水。现在的劫持往往以暴力为主，绑架人质以求赎金。与此同时，由于海军联盟的巡逻保护，索马里区域的海盗几乎消失。目前，几内亚湾的尼日利亚海岸，已超过索马里海岸，成为全球海盗最为猖狂的地区。