3月22日命名

3月27日试航

3月29日撞船

4月10日首航（原定）！

一切来得太突然，但在国际航运业事故泛滥的3月，好像又不太意外！

▲中远海运狮子座号3月22日才刚刚命名

来自Fleetmon最新报道，3月29日下午，运力超过20000TEU的集装箱船中远海运狮子座（COSCO SHIPPING LEO）与另一艘装载钢材名为MERCURY TRIUMPH的货船在中国东海相撞。

据悉，MERCURY TRIUMPH货船被严重撞损，而中远海运狮子座船首右舷受损。事发时，COSCO SHIPPING LEO上当时有150人，但庆幸的是目前暂无人员伤亡的报告，COSCO SHIPPING LEO也在事故后继续试航。

▲中远海运狮子座号轮位置图

中远海运狮子座轮

作为新一代超大型集装箱船的典型代表，该型船是南通中远海运川崎基于船东要求和市场需求自主研发的新一代船型，船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，最大载重量达19.7万吨，是目前世界上尺度最长的船舶之一。

在设计中充分贯彻绿色环保理念，搭载了智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进，能耗水平远低于市场上同级别集装箱船，能效指数低于基准值50%左右，满足十年之后的国际排放标准。

船上预留有使用LNG燃料的装置系统，以满足特定航线大容量LNG燃料舱未来的改装需要。船舶高效、卓越的性能，绿色环保的设计，成为“大国重器”排行榜中重要的一员。

根据原计划，4月10日，“中远海运狮子座”轮将入列中远海运集运船队，与首制船“中远海运白羊座”并肩投入到中远海运集运的精品欧洲-地中海航线：欧洲3线（AEU3线）。

2018年AEU3航线将迎来运力全面升级的一年。公司计划在11月前分批完成航线全部11条船的升级，届时AEU3线船舶规模将从目前的13000TEU升级到20000TEU。