因为反对STX造船及其债权人提出的自救重组方案，韩国STX海洋造船工会决定在近期举行罢工。

      本月初，韩国政府宣布了对STX造船的处理方案，要求STX造船将员工总数削减40%，专注于小型油船和气体运输船的建造工作。

       STX造船宣布从20日起接受自愿退职。STX造船目前拥有1350名员工，其中有700名生产员工。根据韩国产业银行（KDB）、韩国进出口银行等债权人的计划，STX造船需要将生产员工的人数减少至180人，相当于解雇75%左右的生产员工。对于剩余工人，STX造船计划暂停向长期员工提供教学费用和奖励，此外还有其他降薪措施。

       对此，STX造船工会在3月19日发布公告称，强烈反对公司的自救计划，这一计划无法保证工人的生存；STX造船官方的自救计划包括通过自愿退休和外包减少人力，工会完全不能接受这样的计划。

       STX造船工会工人将在3月22日、3月23日两天进行象征性罢工，如果STX造船无法响应工会的要求，工会工人将从3月26日开始举行全面罢工。

       尽管如此，STX造船管理层坚决表示，自救计划对于确保STX造船继续生存是不可避免的，STX造船不会考虑其他选择。

       STX造船的一名管理人员称，公司将先优先接收生产工人的自愿退休和外包申请。STX造船还考虑要求部分员工递交辞呈。这名管理人员指出，STX造船目前陷入僵局，应当调动一切可能的手段来维持生存。

       STX造船主要债权人韩国产业银行认为，如果STX造船能够在一个月内削减30%的固定成本，该公司将能够恢复正常化，因为STX造船还拥有16艘手持订单和1500亿韩元现金。
    
       不过，韩国政府此前表示，一旦STX造船的管理层和工会无法在4月9日之前做出一致承诺同意进行大规模重组和业务改组，STX造船将和城东造船一样面临法院接管。