春节将至，在外漂泊的船员兄弟们纷纷踏上了回家的路。但是还有一些船员，当人们走亲访友，举杯庆贺的时候，你们仍旧在我们看不到的地方，在一艘艘船上，伴着风霜雨雪，伴着严寒或酷暑，遥寄对家乡的思念、对亲人的挂念。在这里，我们想对打拼了一年的所有船员兄弟们说，无论你在哪，请平安到家。
近期，围绕船员发生了很多事，我们在此进行盘点，希望船员兄弟们能够保障自身利益不受侵害，同时也要注意人身安全，因为家中还有人在牵挂。
船员利益受保障
1、于1965年首次通过的《国际便利海上运输公约（FAL公约）》，旨在协调船舶到达，停泊和离港的程序。公约包括涉及手续、文件要求和程序的强制性“标准”和“推荐做法”，用于船舶自身及其船员、乘客、行李和货物的抵港、逗留和出港事宜。
近期，FAL公约有关上岸休假的国际标准修正案添加了一项新规定，经修订的条约旨在实现船舶，货物和乘客在港口的平稳过境，修正案于2018年1月1日在全球生效，海员的上岸休假权利得到加强。
规定表明除了允许船员抵达港口的同时允许船员上岸。同时这项新规定还表明，不应该以国籍，种族，肤色，性别，宗教，政治观点或社会出身为由进行歧视。不论船旗国，应该允许船员休假。如果任何请求被拒绝，有关的公共当局必须向船员或船长可以要求书面提供的船员和船长提供解释。
2、从2018年1月11日起，船员朋友们可以按照一项新的管理办法，即《中华人民共和国海事局在船船员投诉处理工作程序》来更有效地保护自己的合法权益。
当船员遇到违反《2006年海事劳工公约》和损害自身利益的行为，可通过现场、网络或其他方式向海事管理机构进行投诉，填写并提交相应的投诉表格来维护合法权益。(如下表。联系方式可以从国家海事管理机构的官方网站查询 网址：www.msa.gov.cn )
3、海事法院助船员拿到60余万欠薪
1月23日，宁波海事法院向24名船员集中发放60余万元欠薪款，让他们愉快踏上回家之路。
舟山籍船员丁某因船东宁波某航运公司拖欠其3万元工资款，丁某将该航运公司起诉至宁波海事法院。法院通过扣押该公司所属的船舶并拍卖后，开通绿色通道优先支付丁某的欠薪款。当丁某来到法院领到这笔钱后，激动地拉住法官手说：“本来还在发愁何时才能拿到这笔钱，没想到海事法院的法官们用最短时间赶在腊八前把钱发放给我们了，今年可以回家过个好年了。”
以上的公约和管理办法，都旨在保证船员既得利益不受侵害，极大地为船员解决后顾之忧。除此之外，据宁波海事法院报告，近两个月来，该院共集中执行船员工资拖欠类案件156件，执结款项6687750元，表明了相关机构对这一问题的重视。
重视船员人身安全
1、根据亚洲反海盗及武装劫船区域合作协定信息共享中心的统计，2017年亚洲海盗劫持事件与2016年相比，发生频率增加了19%。据统计，2016年有85宗海盗劫持事件，到了2017年事件总量增加到了101宗，包括85宗持枪抢劫及16宗海盗事件，其中89宗既遂和12宗未遂事件。增加的原因可能是沿岸各国和船员防止海上犯罪的意识有些松懈。
以下几个区域需要重点防范，孟加拉吉大港和古杜布迪亚岛的泊船处、菲律宾马尼拉、八打雁的港口及泊船处、南中国海，以及新加坡和马六甲海峡，过往船只都需要保持警惕。希望各位船员兄弟，途经以上海盗猖獗的海域需要格外提高警惕、注意安全。
2、2月6日12时30分，正在海上执行任务的海军钱三强船接到求救信号：“我是浙岱渔02685船，我船有人严重受伤，紧急求救，紧急求救！”经了解，该名船员被船锚砸伤腰部，情况较为紧急。请示上级同意后，钱三强船立刻与渔船互相通报位置信息，调整航向高速向约定相遇海域机动，并同步组织制定营救方案，做好伤员转运、医疗救治等相关准备。
12时51分，钱三强船与事发渔船相遇。当时海上风速高达18米/秒，浪高3米，海况较为恶劣。考虑到两船大小、相对速度以及海上风浪等因素，钱三强船多次调整转运方案。14时10分，受伤渔民成功转运至钱三强船。
经过十多个小时的连续航行，2月7日上午9时许，钱三强船顺利靠港，并将受伤渔民移交其家属。在此对广大船员兄弟提个醒，船上操作时千万注意人身安全。
在海上行船，与陆上交通相比多了很多不确定性，不安定性，但出于理想和追求，你们选择了成为船员。祖国和人民将永远是你们坚实的港湾，广袤的大海也不能阻隔亲人与你们的联系，你们会相互理解相互扶持，正如一位海嫂曾写道：
“和海员的爱情，不会平淡，不会乏味，慢慢的学会享受他不在时的孤独，平静的等待他突然打来让我惊喜的电话，像孩子一样听他讲各种各样的故事，收到他精心挑选回来的礼物。
只是……亲爱的，我真的真的很想念你……
只是……完成你的理想，我支持你……
只是……要记得平安的回家，我一直在家等你……”
身处五洲，心系亲友。
快过年了，请所有船员兄弟平安到家。
