你们好，解台船闸上下游水位落差大，常年保持在5米以上。根据《中华人民共和国航道法》、《江苏省航道管理条例》等法规规定，过闸船舶超越界限标停靠等的违法行为，严重威胁船闸安全运行。为了消除通航安全隐患，保障船舶安全通过船闸，实现苏北运河安全发展，结合解台船闸实际，制定出台《过闸船舶禁止超越安全界限标管理规定》，相关内容告知如下：

一、船舶过闸时，禁止下列行为：

（一）进出闸室时抛锚；

（二）擅自在闸室、闸口或者引航道内滞留；

（三）未经登记、调度强行进闸；

（四）在靠船墩或者闸室停靠时，超越安全界限标；

（五）进出船闸时抢档、超越其他船舶；

二、船舶有下列情形之一的，禁止通过苏北运河船闸：

（一）货轮总长超过90米或者总宽超过15.8米；

（二）拖带船队总长超过440米或者总宽超过15.8米；

（三）顶推船队总长超过220米或者总宽超过15.8米；

（四）船舶吃水超过3.6米；

（五）船舶无标志或者标志不能识别。

三、船舶应当按规配备人员、消防、救生设备，缆绳强度应当符合国家相关技术规范，每驳船都需带缆，满足过闸期间安全系缆要求。

四、设在闸室有效长度两端的界限标,是标示闸室内允许船舶安全停靠的界限，严禁任何船舶在过闸过程中超界限标停靠。船闸闸室有效长度两端按规范设置界限标和警示灯。

解台一号船闸闸室有效长度215米、闸室宽度20米；

解台二号船闸闸室有效长度213米、闸室宽度23米。

五、船队过闸编组时，必须如实计算并核实编组后的船队长度，包括船舶之间连接部分（皮靠）的长度，确保不超过闸室有效长度。

船队在闸室内只允许两帮停靠，禁止拖轮偏艄和驳船插艄。

六、船队编组后长度超过闸室有效长度的，必须分闸次过闸。其分闸次过闸流程如下：

（一）船队调出后根据相应闸室有效长度进行闸外编组，在引航道靠船墩限靠标牌后停靠，等待过闸。

（二）船队将编组后超过船闸有效长度的驳船与船队解缆分离，并在靠船墩安全停靠。

（三）船队将首批过闸拖带驳船艘数和编组情况报告船闸总调室。

（四）船闸安排首批编组船队过闸。

（五）拖轮拖带首批编组驳船出闸后必须驶出引航道，下行驶过大吴桥、上行驶过徐贾快速通道大桥后安全停泊。

（六）船队拖轮返回，并听从船闸安排过闸。

（七）船队拖轮返回后拖带余下的驳船准备二次过闸，并将二次过闸拖带驳船艘数和编组情况报告船闸总调室。

（八）船闸安排余下编组船队二次过闸。

（九）禁止非拖轮（未在智能系统内登记的拖轮或机机动划子）拖带驳船进出船闸。

（十）出闸船队禁止在引航道内改缆编组。

七、过闸船舶违反上述规定的，现场工作人员及时报告运调指挥中心分别处理：

（一）超越界限标停靠的，根据《江苏省航道管理条例》第四十八条规定，处以一千元以上五千元以下罚款；情节严重的，处以五千元以上二万元以下罚款。

（二）在闸室或引航道滞留的，根据《江苏省航道管理条例》第四十七条规定除责令改正外，处以一百元以上五百元以下罚款；情节严重的，处以五百元以上二千元以下罚款。

（三）过闸船队拖轮偏艄和驳船插艄的，按超越界限标进行处罚。

（四）船舶尺度不相符、船舶无标志或者标志不能识别的，对船舶复核丈量整改。

（五）不服从调度管理指挥的，按有关法规处罚。

八、分闸次过闸船队拖轮，不需要再次登记购票。

为减少分闸次船队过闸时间，调度值班员应尽可能安排船队拖轮下一闸次返回，闸号根据现场情况安排。