元旦过后的第一周，7家中国船厂已经接获最多35艘新船订单。进入2018年，全球船市似乎依然在延续2017年强劲的复苏势头，而中国造船业则迎来了开门红，为2018年开了一个好头。
1月3日，中船集团旗下两家船厂宣布签约消息。其中广船国际和新加坡万邦集团（IMC Industrial Logistic）4+4艘5.5万吨化学品/成品油轮建造合同中的4艘生效，总价值约为3亿美元。该订单系中船租赁与新加坡万邦集团合作项目，其中，前4艘新船将在2020年至2021年交付，每艘造价约为3700万美元。
同一天，江南造船与富中海运有限公司举行2艘84000立方米超大型液化气船（VLGC）正式签约仪式。该型船是江南造船自主设计的第二代VLGC（Panda 84P），总长230.0米，型宽36.6米，型深22.2米，设计吃水11.4米，结构吃水12.0米，舱容84000立方米，入级法国船级社（BV）。
随后，多家船东正式确认在扬子江船业、渤船重工、南通中远川崎、黄埔文冲和京鲁船业等中国船厂的订单。
