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据《华尔街日报》报道，德国海军斥资30亿欧元打造的最新护卫舰“巴登.符腾堡”号测试失败，回到造船厂改进。修正因设计失误导致[详细]
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由于罗马尼亚政府的参与，荷兰达门造船集团收购大宇曼加利亚重工的计划可能落空。 韩国大宇造船海洋工程有限公司近日表示，该公[详细]
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在经历了2017年的温和复苏之后，2018年持续的新造船交付将对集装箱船市场造成进一步压力。为了遏制运力涌入对已经供过于求市场的[详细]
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1月18日，沪东中华为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的13000吨重吊首制船“工业传说”号在长兴零号基地交付。公司总经理陈[详细]
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尽管中日韩三国造船供给侧景气指数依旧是极度不景气，但结构已经发生变化。2017年的岁末，中国造船供给侧景气指数怒夺三国第一[详细]
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人工、原材料成本走扬，压缩大陆造船厂利润空间。 根据行业统计数据显示，2017年中国大陆造船完工量、新接订单量、手持订单量分[详细]
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城东造船海洋和STX造船海洋近来陷入经营困境。政府的结构调整决定一再推迟，两家企业的经营前景也愈发不透明。 目前，STX造船海[详细]
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在同一个船坞内同时建造四艘40万吨超大型矿砂船，扬子江船业创造了企业建造史上之最，更是创造了造船业的世界记录。 2016年，在[详细]
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据韩联社报道，现代重工总裁兼首席执行官Kang Hwan-goo针对2018年展望发表演说时表示：“今年我们可能会面临前所未有的严峻形势[详细]
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2017年，深陷低谷近10年的船舶业传出不少好消息：前11个月，我国高达713.3万修正总吨的新接订单规模稳居全球第一。世界最大水泥[详细]
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随着船舶需求的回升，在2016年新船订单严重枯竭后，2017年全球造船业出现了明显复苏的趋势，船市触底反弹，全球新船订单量显著增[详细]
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LPG主要来自天然气开采伴生（约60%）和炼油副产（约30%）等，并用作燃料（约70%）与化工原料（约30%）。作为全球LPG贸易主要方式[详细]
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元旦过后的第一周，7家中国船厂已经接获最多35艘新船订单。进入2018年，全球船市似乎依然在延续2017年强劲的复苏势头，而中国造[详细]
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2017年，航运业各板块均出现缓慢复苏的良好势头，BDI指数也一度攀达盈亏平衡点。乘着这股复苏之风，船舶交易市场亦是热闹非凡，[详细]
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2017年油船新船订单量达到了自金融危机以来第三高的水平，不过，2018年也将成为自2010年以来油船交付量最多的一年。 船舶经纪公[详细]
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VesselsValue数据显示，预计3种船型的二手船将在2019年出现大幅增长，分别为灵便型散货船、LPG船和LR1成品油船。 数据显示，到20[详细]
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美国钻井承包商Rowan近日向巴西国油子公司收购了两座现代自升式钻井平台——“P-59”号和“P-60”号，收购价格每座仅为3850万美[详细]
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希腊船东Samos Steamship出售一艘2016年年初收购的海岬型散货船，利润翻番。 根据船舶经纪人的报告，Samos以2250万美元的价格出[详细]
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芬兰船舶设计公司Deltamarin将与法国工程公司GTT合作，为从事远洋航运的一系列船舶提供LNG解决方案。 Deltamarin和GTT合作开发[详细]
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2018年1月11日，上海外高桥造船有限公司上演开年大戏!首条全球最大的第二代超大型矿砂船“远河海”号在外高桥造船成功命名交付[详细]
