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一年以来，修船市场亮点纷呈。在中国修船业正式叩开邮轮修理大门仅两三年后，从南到北已有多家修船企业跨过了这道门槛。随着船[详细]
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近一年来，航运行业景气度持续提升，波罗的海干散货指数累计涨幅超过40%，行业复苏也已在相关上市公司的业绩预告中显现。全球[详细]
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继元旦过后第一周中国船厂确认接获最多35艘新船订单，第二周中国又有9家船厂再次确认接获43艘新船订单，船型全面开花，涵盖了散[详细]
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2017年，深陷低谷近10年的船舶业传出不少好消息：前11个月，我国高达713.3万修正总吨的新接订单规模稳居全球第一。世界最大水泥[详细]
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凭借豪华邮轮订单的大增，欧洲3家船厂杀入全球手持订单排名前10强。而得益于在全球市场需求衰退之前获得的大量订单，韩国三大船[详细]
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一、削减国内产能，加速产能海外转移 韩国造船企业集中出售/关停设施、缩减产能。不完全统计，2016-2017年韩国船企停止使用船坞[详细]
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近年来，在世界经济增速放缓、船舶市场持续低迷的大背景下，德国造船业经营稳定，产业结构优化，在豪华邮轮建造领域保持全球领先[详细]
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达飞海运（CMA CGM）确认了将在中国船厂建造超大型集装箱船一事几个小时后，地中海航运（MSC）首席执行官Diego Aponte正式确认了[详细]
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历史上韩国造船业的发展之初，韩国政府把造船业作为支柱产业和出口产业发展，从政策、金融、税收等多方面予以支持。在全球新造船[详细]
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据此前报道，订单价值4.46亿美元（约合28.4亿元人民币），单船造价约7400万美元，新船预计在2019年12月至2021年9月交付。 上述订[详细]
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从禁止洋垃圾进口“新政”出台，到进口废物企业环境违法行为专项检查行动，回顾2017年，拆船业经历的两场环保“风暴”，让整个行[详细]
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2017年对于全球造船业而言依然是艰难的一年，但也是看到了希望的一年。虽然订造活动低迷的趋势依然持续，手持订单量创下新低，但[详细]
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继元旦过后第一周中国船厂确认接获最多35艘新船订单，第二周中国又有9家船厂再次确认接获43艘新船订单，船型全面开花，涵盖了散[详细]
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据中国邮轮产业发展大会发布的数据显示，2017年我国11个邮轮港共接待邮轮1181艘次，同比增长17%；我国邮轮旅客出入境495.5万人[详细]
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据统计，上周报道的新船订单有27+18艘。散货船 John Fredriksen麾下的Seatankers公司与大船集团签署2+2艘卡萨姆型散货船。油船[详细]
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2017年，中国船舶工业集团有限公司在船舶海工领域，一方面继续聚焦并努力解决订单不足、交船困难等涉及船海主业“求生存”的问题[详细]
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22日中午，中国首制具有完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船“中远海运白羊座”，在南通海事部门监控和护航下，鸣响汽笛，缓缓[详细]
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过去一周内，船东们将注意力转向了二手船市场上的小型干散货船，而新船订造市场则表现平平。船舶经纪商Allied Shipbroking在其[详细]
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现代尾浦造船日前确认接获希腊船东Chios Navigation一艘50000载重吨MR型成品油船，价格约为3300万美元，消息人士称，这笔订单在[详细]
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据悉，为改善财务状况并提振造船板块发展，现代重工计划通过发行新股的方式融资12亿美元，其旗下的现代炼油（Hyundai Oilbank）[详细]
