江苏海事局关于建立“两个安全三级责任”工作机制的指导意见下发以来，扬州海事局主动紧跟江苏海事局步伐，严格落实“控防严警禁”五字决，坚持把“五种方法”的推广实施作为首要工作狠抓落实，边研究边探索，边实践边总结。多次召开专题学习会与推进会，结合辖区特点和监管重点，先后成立了“特管”和“核管”工作领导小组，印发了实施方案，并同步做好“空管”“军管”和“网管”运用，全力推动“五种方法”落地生根。
一是运用“特管”方法管理桥区，强化桥区水域通航秩序规范和在建桥施工保障。借鉴特高压工程本质安全理念，细化分解了18项措施。加强桥区通航秩序管理。持续规范润扬大桥北汊桥、三江营夹江大桥水域通航秩序，强化桥区通航标识检查。严格施工准入和隐患治理。提前介入，主动开展芒稻河大桥施工前政策宣贯和行政许可等服务保障工作，多次组织指挥中心、船舶处、江都处召开专题会，排查分析施工可能存在的安全隐患，共商安全措施。推进监管力量配备。完善已建桥梁应急待命点建设，拟成立芒稻河大桥施工期海事监管领导小组，配置监管人员和船艇。严格责任落实。及时将隐患风险通报桥梁建设施工相关单位，督促其以“特高压”标准落实安全主体责任，确保施工建设和水域通航“两安全、两不误”。
二是运用“核管”方法管理危化品船舶，严防死守，消除隐患。借鉴核安全理念，细化分解了24项措施，安全管理提升至最高等级。紧抓源头治理。局领导班子坚持“一线工作法”定期走访危化品企业开展督查。推进选船机制实施。对辖区危化品码头、水上服务区及船舶污染物接收等14家单位开展了集中约谈，督促落实安全主体责任。做好水源地船舶污染防范。严格船载危货审批和10家危化品航运公司SMS审核。强化船岸界面管理。严肃查处3起船舶非法洗舱作业行为，及时叫停一艘带病油船现场作业。联合企业开展危化品船舶现场作业检查教学。推动防污染应急建设。结合“263”行动，推进建立污染物接收转运联单机制和应急资源联动协调机制。成功开展恒基达鑫无预案综合应急演练。
三是运用“军管”方法整治非法采砂和非法过驳，坚决打击，综合治理。突出“严”的核心，协调水利、公安、港口等力量打击非法采砂20次，查处涉砂船舶30艘，捣毁非法采砂设备12台，配合地方政府对江都6家非法码头实施了现场拆除，做好长江孢子洲过驳区清退浮吊船跟踪防范，确保辖区水上浮吊不增加、过驳作业区“零容忍”。
四是运用“网管”方法管理丁坝等建筑物，精细化管理，加强交通组织。将东二圩、六圩河口和远扬集装箱码头等水域丁坝以及仪征捷水道北岸护岸抛石纳入网格责任体系，实施“人防、物防、技防”三位一体管理。协调航道部门优化助航及警示标识设置。强化交通组织和警示教育，加大船舶贪边行为查处，利用微信公众号、水上法制课堂开展辖区典型事故案例警示教育，有效预防触碰、搁浅事故险情发生。
五是运用“空管”方法管理客汽渡船舶，突出风险管控和过程控制。吸收“精准、严格、高效、安全、系统”的空管精髓。强化渡运水域通航秩序管理，查处过往贪边航行船舶违章行为6起。开展渡口检查11次，协调航道部门优化镇扬汽渡北岸侧黄浮设置。严格执行镇扬汽渡人车分离和禁限航规定。定期召开渡口监管联席会议，加强与渡运单位交流共建，共谋安全发展。