为有效整合船舶防污染资源，打造“共建共治共享”的船舶污染防治新格局，镇江海事局创新推出“2+N”防治船舶污染联防联控机制。11月24日，镇江高资港区2家危化品码头和7家散杂货码头单位共同签订防治船舶污染联防联控协议，标志着“2+N”防治船舶污染联防联控机制正式走向实践。
“2+N”防治船舶污染联防联控机制是指由2家危化品企业牵头，港区其他散杂货码头参与，按照协调、绿色、共享的发展理念，共同建设、互助联防、资源共享的船舶污染联防联控模式。创新推出“2+N”防治船舶污染联防联控机制旨在改变以往“各自为战”、“独善其身”的传统管理方式，通过发挥危化品码头的专业优势，取长补短，互相协助，共同提升区域应急的软硬件能力，最终实现“日常管理专业化、物资效能最大化、应急处置统一化”的目标。
此次参与签约的金海宏业和李长荣是专业从事油品和化学品仓储运营业务的公司，具有丰富的防治船舶污染的经验和较完备的设施、器材。签字仪式上，金海宏业（镇江）有限公司和李长荣石化负责人分别介绍了联防联控协议的主要框架及应急设备的购置、维护、使用原则等情况，其余各码头单位代表针对机制运行、工作推进等做了表态发言。镇江海事局周文斌副局长从镇江市水上安全与防污染现状和形势说明了此次协议签订的重要意义，指出协议的签订对双方既是“安全带”，也是“紧箍咒”，要求各方要以此为契机加强应急预案的演练和人员的培训，全面提升镇江高资港区防污染应急能力。
下一步，镇江海事局将及时总结经验，完善制度，进一步推动大港港区、谏壁港区船舶防污染联防联控“2+N”机制的建立，有效提高辖区码头防治船舶污染应急能力，打造船舶污染治理“共建共治共享”新格局。