废气净化系统协会（EGCSA）表示，IMO 2020的运行现状令人失望，船东最担心的事情正在变为现实。
EGCSA最关注的一个问题是，一些选择了改装洗涤塔的船东对工程延误和成本增加感到失望。
协会在最新的2019年第四季度信息交流报告中表示，“加装订单急剧增加，加上全球范围内的改造工程都集中在中国船厂，或将带来违约和重新决策问题。”
而对于那些选择使用符合IMO 2020规定的低硫油船东来说，无法消除对燃油质量尤其是燃油稳定性的担忧。
EGCSA指出，“许多船舶在年底前一周才会换上合规燃油，对新燃油毫无经验。而时间会告诉我们，对新燃油的担心有无必要。”
最大的担忧还是在执行层面上。自2020年1月1日新规实施之日起，如何确保所有参与方的公平竞争环境将是一个长期存在的问题。EGCSA表示，由于缺乏全面而一致的强制执行措施，公平的竞争环境有可能会被扭曲。
此外，许多政府部门的立法工作、完整检查和执法培训都还没有做好准备。
