近期船员市场评述：换班高峰期来了！三副三管紧缺！工资整体上涨趋势！

11月是年前换班高峰期，从国际市场的招聘情况来看：高级船员中，船长、三副、三管依旧比较紧缺，一些船东开始加大新证三副/三管的提职力度。普通船员中，高证船员相对紧缺，工资略有上涨，普证基本无变化。电机员也略显紧张，工资也有水涨船高之势。全国各地招生工作进入尾声，从今年总体的生源情况来讲，未来三年内预计会持续出现三副三管紧缺之局面。

同时，国内沿海市场招聘显示，丙一大副，丙类油散二三副/二三管，油化船好资历三副/三管的需求在不断加大，工资提升幅度比换班高峰期要来得及时，小型船舶最低配员要求加强后二三职务一直有需求，普通船员供需基本稳定。

再关注下船东方运价情况：回顾10月中旬至25日期间沿海运价整体稳中续涨，外贸效益稳定市场行情也有所拉涨，之后受福广联合开展砂石市场整治影响，大量拉沙船舶由于没有货源都回归正规市场，运力略显过剩叠加月底月初因素运价大幅下跌，而BDI运价指数也从10月底开始小幅走跌，外贸部分兼营船近期回归国内，对市场有所影响，加上煤炭发运观望较多，与上期相比沿海散货运价整体跌幅明显，综合指数下跌1.1%。虽然市场涨动较弱，但是随着北方供暖季来临、进口煤收紧等利好消息，海沙货盘又起，船东坚挺运价还是有望向好。

最新政策：根据《海船船员培训大纲（2016版）》的要求，中华人民共和国海事局对海船船员理论考试题库（含采用计算机终端考试的评估）进行了更新和优化。针对海船船员题库更新：理论题库+上机评估题库，新题库启用时间：2019年11月1日起，新考试系统启用时间：2020年1月1日起，考试模式分为考场在线考试、考场离线考试。据小编了解：自11规则实施以来，船员考试系统升级已经不是第一次，加之船舶的设备、技术与设施都会逐步智能化，也就是说未来在“互联网+”模式下，我们船员也要与时俱进，掌握新知识、新技术，唯一能做的就是通过题库题型的分析、理论结合实际，知识点搞通透，而不是以往的死记硬背，今后更换题库可能就是常态。