5月17日，在扬州建造的第二艘全球最大40万吨“混合动力”矿砂船“远神海”驶离长江江苏段，前往浙江舟山群岛海域开展试航作业。扬州海事局海巡06403艇全程维护，5艘拖轮共同编队参与本次护航任务。

当日凌晨0445时，该船从镇江大新圩锚地起锚试航，经海巡艇一路护航，于当日1600时安全驶离了长江江苏段，前往相关水域开展试航作业。

该新造船编号H1443，船长361.90米，型宽65.0米，型深30.40米，总吨203322，净吨66838，船舶最大吃水11.35米，水面以上最大高度49.80米，主机功率24200千瓦。船舶主甲板相当于三个标准足球场大小，水面以上建筑相当于17层楼房的高度，满载装货达40万吨。受长江江苏段断面船舶流量大，水情复杂，水上建筑物多等通航环境影响，加之该船尺度较大，本次试航作业风险大、难度高、要求严。

据扬州中远海运重工有限公司介绍，该船为继2018年10月出坞的“远津海”后，公司建造的第二艘40万吨矿砂船，属于第二代矿砂船，增加了LNG Ready、货物液化、航速双程优化等最新技术解决方案，将来可采用石油、液化天然气等两种能源推进，属于新型的“混合动力”船舶，在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出，各项技术性均处于世界领先。船身内部配备了7个货舱、1个液化天然气舱，并有4台压载泵，装卸速度是一般船舶的两倍，理论上12.5小时就能装满或者卸完，能在不中途加油的前提下完成地球上任意两个港口间的运输任务。