据长江上海航道处28号电：

5月28日，营船港专用航道，根据最新测图显示，（Y#2）红浮标位至下游（1025）米、航标联线至航道内（270）米范围水域存在不满足（12.5）米（理论最低潮面下，下同）的浅点，最浅水深位于（Y#2）红浮下游（190）米、航道内（15）米处，水深为（9.6）米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（5.28-6.11）

5月28日，浏河水道，根据最新测图显示，（#2）红浮下游（860）米、航标联线至航道内（340）米处存在一个水深不满足（12.5）米（理论最低潮面下，下同）的浅点，为（12.2）米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（5.28-6.11）

5月28日，福姜沙水道（南水道），根据最新测图显示，（FN#15）红浮下游（180）米至下游（220）米、航标联线至航道内（30）米范围水域存在不满足（10.5）米（理论最低潮面下，下同）的浅点，最浅水深位于（FN#15）红浮下游（200）米、航道内（15）米处，水深为（9.5）米；，（FN#17）红浮下游（250）米至下游（1030）米、航标联线至航道内（40）米范围水域存在浅点，最浅水深位于（FN#17）红浮下游（330）米航标联线上，水深为（9.3）米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（5.28-6.11）

据长江上海航道处4号电：

6月4日，浏河水道，根据最新测图显示，（#1）红浮下游侧与深水南（北）界（#14）虚拟标联线（350）米至（#1）红浮上游（550）米、航标联线至航道内（335）米范围水域存在水深不满足（12.5）米（理论最低潮面下，下同）的浅点，最浅水深位于（#1）红浮上游（550）米、航道内（335）米处，水深为（12.3）米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（6.4-6.18）

6月4日，营船港专用航道，根据最新航标联线水深探测图显示，（Y#3）红浮标位至（Y#4）红浮上游（1530）米、航标联线附近水域存在不满足（12.5）米（理论最低潮面下，下同）的浅点，最浅水深位于（Y#4）红浮下游（240）米航标联线上，水深为（6.9）米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（6.4-6.18）

据长江上海航道处7号电：

6月7日，福姜沙水道（南水道），根据最新测图显示，FN#15红浮下游190米、航道内25米处存在一个不满足10.5米（理论最低潮面下，下同）的浅点，水深为10.3米；FN#17红浮下游230米至下游360米、航标联线至航道内70米范围水域存在浅点，最浅水深位于FN#17红浮下游260米航标联线上，水深为9.8米；FN#17红浮下游1025米航标联线附近水域存在浅点，最浅水深为9.7米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（6.7-6.21）

据长江上海航道处8号电：

6月8日，天生港专用航道，根据最新航标联线检测图显示，天#2红浮下游200米至620米、航标联线至航道内60米范围水域存在不满足9米（理论最低潮面下，下同）的浅点，最浅水深位于天#2红浮下游（410）米航标联线上，水深为（6.8）米，请过往船舶注意避浅，以策安全。本通告自发布之日起30天内有效。（6.8-6.22）

据长江武汉航道局11号电：

近期沙市水位大幅退落，长江中游太平口水道航道较为弯曲狭窄，实际维护尺度不断减小。目前，我局正采取航标调整、航道疏浚等维护措施，全力改善优化航道条件。为确保水位大幅退落期间航行安全，我局特别提示有关单位及过往船舶，请密切关注水情变化及航道部门公布的航道尺度，切勿超维护水深配载航行。航经该河段时，各船应加强联系，注意瞭望，谨慎驾驶，以策安全。现场联系“汉道标301”航标船。特此通告。（6.11-6.13）

据长江芜湖航道处11号电：

一、自2018年6月11日14:00时起，调整马阻水道老林洲白灯船，灯质绿单闪，位置及海轮航线引用距离均不变。

二、自2018年6月11日14:00时起，设置马阻水道马阻上白浮，自马当西山测点起，方位312.0度、距离1.92千米，灯质绿双闪。

三、自2018年6月11日14:10时起，设置铜陵东港水道铜水#1、#2专用浮，均自老洲测点起，方位、距离及灯质依次分别为：142.9度，4.75千米，黄单闪：144.3度，4.85千米，黄双闪。

四、自2018年6月11日14:10时起，校核太阳洲水道#219红浮，自大江口测点起，方位082.1度，距离5.64千米，灯质不变。（6.11-6.12）