3月12日1900时，随着中国香港籍油轮“大鹏湾”安全靠泊南京港清江码头，标志着长江引航中心南京引航站2018年春运引航生产圆满落下帷幕。

据统计，春运期间（2月1日至3月12日），南京引航站共安全引领中外籍船舶1104艘次，里程21.5万公里，净吨502.2万，与去年同比分别增长10%、10%、8%，其中：夜航船786艘次，危险品船759艘次，受限船93艘次，未发生压船压港现象，未发生一起引航险情，以安全、服务双丰收的成绩阅卷2018年春运。

春运里，南京引航人用一组数字来盘点收获。

动员篇

提前部署，注重一个“早”字。南京引航站高度重视春运期间引航安全，提前部署，强化动员，把基础工作做细做实。充分利用站务会、安全学习会、专题会、微信群、短信等形式，及时传达上级安全指示精神，第一时间发布航道、水文、气象信息，做到安全信息疏而不漏。春运期间，共组织会议学习92人次，发布安全短信292个，安全谈心12人。

监管篇

强化预警，做好一个“防”字。深入开展“三防一禁”、“引航安全风险隐患排查整治年”专项活动，提高风险意识，杜绝违章操作，重点抓好“四客一危”、特种船、夜航船安全管理。强化预警预防，监控引航船210艘次，处理引航员违章行为1起，有效应对雾霾等恶劣天气11天，调整船舶引航计划355艘次，科学组织，确保引航生产顺利完成。

狠抓落实，抓住一个“改”字。针对冬季水枯、航道变迁等特点，认真开展隐患排查，及时查找安全薄弱环节，做到边查边改。走访港航单位7家，征集服务意见10条，制定整改措施18条。通过内部明查、一线暗访、群众谏言等渠道，认真排查整改诸如内部消防通道不畅、海轮靠泊措施落实不细、代理生产计划不准、锚地申请信息不实、人员心态不稳等安全隐患，确保内外部引航安全。

服务篇

深化服务，争创一个“优”字。春运期间，江苏遭遇严重的暴雪、严寒、雾霾天气，沿江电煤需求剧增，南京引航站践行“八项服务新承诺”，开辟绿色通道，克服夜间引航梯结冰、引航员登离轮风险大等困难，打破常规，实行电煤船24小时引领，做到随到随引，力解电厂燃“煤”之急，累计优先引领电煤油气等民生物资船舶412艘次。在保障安全的前提下，节省了船期，提高航运公司竞争力，服务得到港航单位赞许，收到感谢信2封。

值守篇

严格值班，落实一个“守”字。2月16日（大年初一）凌晨3时，按照南京市水上搜救中心的指令，南京引航站立即启动春运安全预案，迅速选派应急值班的2名引航员登轮抢险，排除“永鑫13”轮走锚险情，避免了危险品泄漏和水源污染，保护长江母亲河平安。2月2日至6日，由于长江水上交通管制，南京站3名引航员发挥连续作战精神，克服重重困难，在“麦卡箭”轮等船舶连续值守5天之久。

春运期间，严格做好春运应急值班，执行站领导、调度员、驾驶员24小时在岗值班制度，恪守值班职责，确保遇突发情况及时处置，信息传递畅通迅速。仅春节长假7天（除夕至初六），有32名引航员未申请休一天假，他们舍小家为大家，以引航业绩和特有的方式向春运致敬！

40天的春运，既短暂又漫长，坚持奋战在一线的南京引航人，信守承诺，凝心聚力，他们忍受严寒、忍受思念、忍受劳累，只为心中的那一份执念，只为沿岸百姓的那一盏明灯，只为家人的那一份守候，更是为了黄金水道这一段钻石航区的繁荣与发展。